Skoda roept 1,7 miljoen auto’s terug

Wie een Skoda Octavia, Superb, Kodiaq of Karoq rijdt, kan binnenkort een oproep van de dealer verwachten, want de Tsjechische fabrikant moet wereldwijd ongeveer 1,7 miljoen auto’s terughalen naar de werkplaats. In de besturing van deze modellen zit namelijk een schroef die kan afbreken.

Opvallend is dat het probleem niet op zichzelf staat, omdat moederbedrijf Volkswagen eind september al een grote terugroepactie aankondigde voor auto’s van VW, Audi en Seat. Ook bij Skoda lijkt het om hetzelfde onderdeel te gaan, zo valt op te maken uit de omschrijving van de Duitse toezichthouder KBA.

Een gebroken schroef kan volgens de terugroepdatabase van het Kraftfahrt-Bundesamt tot problemen met het sturen leiden. Garages lossen dat op door de huidige schroef te vervangen door een exemplaar dat beter bestand is tegen corrosie, waarmee het roestprobleem bij de bron wordt aangepakt. Bij de modellen van VW krijgt dat nieuwe exemplaar bovendien een extra beschermende polymeercoating.

Van de 1,7 miljoen getroffen auto’s staan er circa 370.000 in Duitsland. Hoeveel Skoda’s in Nederland onder de actie vallen, is nog onduidelijk, want importeur Pon kon daar nog geen cijfers over geven. Skoda zelf heeft eveneens nog geen officiële verklaring naar buiten gebracht.

Productieperiode van ruim tien jaar

Volgens de KBA gaat het om auto’s die tussen november 2015 en augustus 2026 van de band zijn gerold, waardoor zowel oudere als vrijwel nieuwe exemplaren onder de terugroepactie vallen. Omdat het bovendien om de populairste modellen van het merk gaat, is de omvang van de actie fors. Daarmee vallen ook meerdere generaties van de Octavia en de Superb binnen de terugroepactie.

Eerder legde het concern bij de VW en Audi modellen uit dat de schroef die het stuurhuis aan het subframe bevestigt, kan gaan roesten door binnendringend vocht en jarenlang strooizout. Wanneer het echt misgaat, breekt de kop van de schroef af en kan de bestuurder de controle over de besturing verliezen. Ongelukken met letsel of schade zijn volgens de KBA overigens niet bekend.

Aan de reparatie zelf hoeven eigenaren niet veel tijd kwijt te zijn, aangezien Volkswagen bij de eigen modellen rekent op hooguit een uur werk in de garage. Bij een veiligheidsactie als deze komen de kosten doorgaans voor rekening van de fabrikant, zodat de automobilist er zelf niets voor hoeft te betalen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Volkswagenconcern kampt met miljoenen auto’s

Met de actie van Skoda erbij loopt het aantal teruggeroepen auto’s binnen het concern flink op. Vorige maand maakte Volkswagen al bekend dat ongeveer 2,86 miljoen auto’s van VW en Audi naar de garage moeten, waaronder de Golf, Tiguan, Touran, Caddy en de Audi Q3. Samen met de Skoda’s komt de teller daardoor ruim boven de 4,5 miljoen uit.

Destijds gaf een woordvoerder van het concern al aan waar de problemen aan het licht kwamen. “Interne kwaliteitscontroles hebben uitgewezen dat bepaalde voertuigen uit verschillende Volkswagen-modelseries mogelijk een probleem met de besturing hebben,” aldus een woordvoerder van VW. 

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Uit Amerikaanse recallstukken blijkt verder dat het eerste signaal over het defect al in oktober 2024 binnenkwam, waarna het concern bijna twee jaar onderzoek deed.

Nederlandse automobilisten doen er goed aan de post in de gaten te houden, omdat de Octavia en Kodiaq hier al jaren populair zijn bij zowel particulieren als zakelijke rijders. Twijfel je of jouw auto onder de actie valt, dan kan de dealer dat aan de hand van het chassisnummer snel voor je controleren, zodat je niet onnodig met een risico blijft rondrijden.