Eigenaar schrikt zich rot: eerste onderhoudsbeurt Mercedes kost 37.610 euro

Voor een supercar met de technologie van een Formule 1-bolide op straatniveau is onderhoud nooit een koopje, maar de eigenaar van een bijzondere Mercedes-AMG One heeft dat op een nogal confronterende manier ondervonden.

Na slechts 185 kilometer reed de auto de werkplaats van Mercedes-AMG in, en de factuur die volgde bedroeg €37.610, ruim genoeg om daar een solide tweedehandsauto voor te kopen.

Tachtig arbeidsuren à €395 per uur vormen de kern van die rekening, wat al snel oploopt tot €31.600 nog voordat er ook maar één onderdeel is vervangen.

Wie denkt dat de onderdelen meevallen, heeft het mis, want alleen het luchtfilter kost al €1.872,54 en het transmissieoliefilter zelfs €2.300. Zelfs de simpele aftapplug staat voor €150 op de factuur.

Mercedes-AMG voerde een zogeheten Service A-beurt uit en verlengde daarbij de garantie tot februari 2028, wat in de context van zo’n auto enigszins geruststelt. De auto wordt later deze maand geveild via RM Sotheby’s, inclusief alle originele accessoires en deze opmerkelijke onderhoudsdocumentatie.

Slechts 275 exemplaren van de AMG One werden gebouwd voordat de productie eind 2023 werd stopgezet, waardoor elk exemplaar al een zeldzaamheid op zich is. Dit specifieke voertuig springt er echter uit door zijn unieke kleurstelling en de bijzonder lage kilometerstand van 185 kilometer.

De enige AMG One in Reingrün

Geen enkele andere AMG One is gespoten in de kleur Reingrün, een heldere groentint waarvoor de oorspronkelijke eigenaar €27.500 extra betaalde, meer dan de nieuwprijs van een Toyota Camry in de Verenigde Staten.

De kleur doet eerder denken aan een Lamborghini dan aan een Mercedes en geeft de auto een uitgesproken karakter dat afwijkt van de doorgaans meer ingetogen Duits-luxe stijl.

Het exterieur combineert die groene lak met mat koolstofvezel op de voorspoiler, zijskirts en achterdiffuser, aangevuld met matzwarte velgen en glanzende zwarte remklauwen.

Binnenin is gekozen voor Nappaleer in de kleur Magma Grey met groene contraststiksels die verwijzen naar de buitenkant, terwijl een groot deel van de cockpit is opgebouwd uit zichtbaar koolstofvezel.

Sonus Faber-luidsprekers zorgen voor audiokwaliteit die past bij de exclusiviteit van het geheel, en bij de veiling worden ook de op maat gemaakte Sennheiser-oordopjes, een gereedschapskit en een wielmoersleutel voor de centrale wielmoeren meegeleverd. Zelfs de schroeven voor het monteren van de kentekenplaat zitten in de leveringsset.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Formule 1-technologie voor de openbare weg

De AMG One combineert een 1,6-liter turbomotor rechtstreeks uit het Formule 1-programma van Mercedes met vier elektromotoren, samen goed voor een systeemvermogen van 1.049 pk. Daarmee sprint de auto in 2,9 seconden naar 100 km/u, bereikt 200 km/u in 7,0 seconden en haalt een topsnelheid van 352 km/u.

De ontwikkeling verliep allesbehalve soepel, omdat het aanpassen van een F1-aandrijflijn voor gebruik op de openbare weg technisch uiterst complex bleek. Na jaren van vertraging leverde het eindresultaat alsnog indrukwekkende prestaties, waaronder een ronderecord voor productiewagens op de Nürburgring.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hypercars uit dit segment kennen sowieso hoge onderhoudskosten, maar de AMG One steekt er ook daarin bovenuit.

Ter vergelijking: een Bugatti Chiron kost gemiddeld circa €20.000 per servicebeurt, en een Koenigsegg vraagt vergelijkbare bedragen, al hangen de exacte kosten sterk af van het type onderhoud en de regio. 

Bij de AMG One lijkt zelfs een basisbeurt structureel duurder te zijn dan bij zijn concurrenten, wat deels te verklaren is door de extreme complexiteit van de F1-motor en de benodigde gespecialiseerde kennis bij de monteurs.