Deze caravan is lachwekkend klein, maar heeft gewoon een badkamer aan boord

Wie in Nederland met een gewoon B-rijbewijs op vakantie wil, zit vast aan een aanhanger van maximaal 750 kilo. Precies op die grens bouwt het Poolse Tomplan zijn caravan Tommy, een model dat bijna alles biedt wat een veel grotere caravan ook heeft.

De fabrikant komt niet uit de recreatiewereld, maar uit het transport. Tomplan maakt al ruim vijfentwintig jaar opleggers, huifwagens en campers, en gebruikt die ervaring nu om caravans te bouwen die zo licht mogelijk blijven.

Het maximaal toegestane totaalgewicht blijft namelijk onder de 750 kilo, waardoor je in vrijwel heel Europa geen extra rijbewijs nodig hebt. Dat scheelt een aanhangwagencursus met examen en het maakt de caravan ook interessant voor bestuurders van kleinere en elektrische auto’s met een beperkt trekgewicht.

Voor liefhebbers van Tiny Houses die graag reizen is de Tommy een win-win situatie. De fabrikant speelt met de lancering van deze mini-caravan in op de groeiende vraag naar campers en caravans in Europa.

Klein van formaat, compleet van uitrusting

De vloerlengte bedraagt ongeveer drie meter en de breedte blijft net onder de twee meter. Toch is er binnen plek voor vier personen, mits een van hen een kind is.

Op het hoogste punt meet de stahoogte 185 centimeter, zodat de meeste volwassenen gewoon rechtop kunnen staan zonder hun nek te buigen. Dat is voor een caravan in deze gewichtsklasse bepaald niet vanzelfsprekend, want lichte modellen worden vaak juist lager gebouwd.

Vooraan zit een modulaire zithoek met twee banken, die je kunt omklappen tot een tweepersoonsbed.

Achterin bevindt zich het keukenblok met een koelkast in de kast, een gaskomfoor met twee pitten, een spoelbak met inklapbare kraan en genoeg werkruimte om een maaltijd voor te bereiden. De indeling laat zich dus prima vergelijken met die van zwaardere caravans, terwijl het gewicht binnen de wettelijke grens blijft.

Tomplan levert de Tommy in twee indelingen. De TK 30 TL heeft een volwaardige natte cel met douche en toilet, terwijl de gewone TK 30 die ruimte inruilt voor een stapelbed en extra kastruimte.

Dat bovenste bed lijkt overigens meer op een hangmat dan op een echte slaapplaats. Wie regelmatig op campings met goede sanitaire voorzieningen staat, kan de natte cel gerust laten schieten en profiteert dan van meer bergruimte.

Tekst gaat verder onder de post.

Waar je zelf nog iets moet regelen

De schoonwatertank is met 32 liter aan de krappe kant, dus voor langere trips zijn jerrycans onmisbaar.

In het bergvak in de neus is daar ruimte voor gereserveerd. Vertrouwde merken als Thetford en Truma leveren het sanitair en de verwarming, en verder krijg je usb-aansluitingen, ledverlichting, een dakluik en een raam in de voorkap.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Om gewicht te besparen kiest de fabrikant voor composietpanelen, iets wat bij moderne caravanmerken inmiddels de standaard is.

Volgens sommige bronnen kan de caravan daardoor het hele jaar door mee, al vormt een Poolse winter een stevige test. Vloerverwarming is optioneel leverbaar en in de koude maanden bepaald geen overbodige uitgave.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Een systeem om volledig zelfvoorzienend te kamperen ontbreekt, dus zonnepanelen en een accupakket moet je apart aanschaffen. Wel is er een voortent leverbaar die op de vorm van de unit is afgestemd, waarmee je logees kunt meenemen. De prijzen beginnen rond de 17.000 euro, al bepalen de gekozen uitvoering, de opties en de marge van de dealer uiteindelijk wat je werkelijk kwijt bent.