Slecht nieuws voor Verstappen: FIA stuurt aan op verbod

Het is inmiddels algemene kennis. Mercedes en Red Bull hebben een zogenaamde ‘loophole’, een maas in het reglement, gevonden in de technische voorschriften rond de nieuwe motorregels. En dat zorgt voor grote ergernis bij rivalen als Ferrari, Honda en Audi.

Volgens de huidige FIA-regelgeving mag de compressieverhouding in de nieuwe hybride V6-motoren maximaal 16:1 bedragen.

Maar zowel Mercedes als Red Bull zouden via een interpretatie van het reglement een manier hebben gevonden om die verhouding in de praktijk op te rekken tot 18:1. Het resultaat? Meer thermische efficiëntie, meer vermogen, en dus meer snelheid.

Dat voordeel zou volgens geruchten oplopen tot meerdere tienden per ronde, een aanzienlijk verschil in de wereld van F1. Het roept herinneringen op aan eerdere reglementsgrijze zones, zoals het beruchte ‘double diffuser’-tijdperk in 2009, dat Brawn GP een wereldtitel opleverde.

Hoewel de ingenieuze vondst formeel binnen alle kaders valt, suggereert de FIA dat dit voordeel mogelijk slechts tijdelijk van aard is.

Journalist Julianne Cerasoli meldde dat de autosportfederatie zelf al aangaf dat anderen iets in het reglement heeft gelezen, wat eigenlijk niet zo bedoeld was.

Mazen zijn voor iedereen, mits je ze weet te vinden

“Ik geloof dat dit zo’n oplossing is die op termijn verboden zal worden.”

“Niet omdat het oneerlijk is, het blijft Formule 1, maar omdat absolute dominantie commercieel slecht is voor de sport.”

“Als maar één team wint, krimpt het totaalpakket voor iedereen.”

Om die reden zou de FIA dit soort grijze gebieden liever snel weer dichtschuiven, om te voorkomen dat één fabrikant met kop en schouders boven de rest uitsteekt, zo meldt ze op haar YouTube-kanaal.

Rivalen als Ferrari, Honda en Audi houden de zaak nauwlettend in de gaten. Ferrari overweegt zelfs om bij de seizoensopener in Melbourne formeel protest aan te tekenen, mocht blijken dat Mercedes of Red Bull daadwerkelijk een onevenredig voordeel hebben geboekt.

Desondanks stellen technische experts als Gary Anderson dat er geen sprake is van valsspelen.

Volgens hem zijn mazen voor iedereen beschikbaar, mits je hem weet te vinden. Red Bull Powertrains-directeur Ben Hodgkinson bevestigde eerder al dat hun ontwerp volledig legaal is.