De 360 spin van Max Verstappen gefilmd vanuit het publiek

De Red Bull-coureur begon de race met een aanval op de kop maar raakte de controle kwijt na contact met een kerbstone in de tweede bocht.

Na een spin was hij genoodzaakt een volledig andere strategie te rijden. Uiteindelijk slaagde hij er toch in de vijfde positie veilig te stellen.

Max Verstappen zelf beschreef de startfase achteraf zonder omwegen. “Het was behoorlijk hectisch,” aldus de Nederlander. Hij verloor grip aan de achterkant van zijn RB21 en probeerde de auto onder controle te houden door een volledige ronddraaiing te maken. 

“Ik dacht dat ik zou crashen, dus ik gaf volgas en het lukte me om een goede 360 te doen,” aldus Verstappen. Een crash bleef zo ternauwernood uit en de Nederlander kon de race vervolgen.

Grapje over een carrière als rallyrijder

Verstappen legde uit dat het zware gewicht van de auto bij volle brandstoftank een grote rol speelde. 

“Ik pushte de bocht in en verloor gewoon grip. De achterkant begon te glijden en als dat eenmaal gebeurt met een zware brandstoflading, is het lastig om hem op te vangen,” aldus Verstappen. Via de boordradio bood hij ook zijn excuses aan Red Bull aan. 

“Als de Formule 1 niets wordt, kan ik altijd nog gaan rallyrijden,” aldus Verstappen. Het incident kostte hem kostbare tijd in de vroege fase van de race maar betekende gelukkig geen uitvalbeurt.

Na zijn spin stond Verstappen voor de uitdaging om zo veel mogelijk plekken terug te winnen. Red Bull koos namelijk voor een alternatieve strategie die hem kansen bood.

De spin werd haarfijn vastgelegd door iemand uit het publiek.

Tekst gaat verder onder de video.

And this was the start and Verstappen spun but missed everyone around him!!! pic.twitter.com/cqDM3mkSE7

— Martina Navratilova (@Martina) May 3, 2026

Strategie

Zodra Verstappen overschakelde naar de harde compound liep het minder soepel. 

“Achteraf is het natuurlijk makkelijk praten, maar ik denk dat de stint simpelweg net iets te lang was,” aldus de viervoudig wereldkampioen. 

In de allerlaatste meters van de race speelde zich nog een opvallend tafereel af. Charles Leclerc spinde in de slotfase maar wist zijn Ferrari wel naar de finish te brengen. Verstappen profiteerde optimaal.

 “Ik denk dat de auto van Charles kapot was, dus hij was hem gewoon naar de finish aan het brengen en gebruikte zijn hele batterij, zoals we allemaal deden. Maar om wat voor reden dan ook pakte ik hem net voor de streep,” aldus Verstappen.

Die extra punt kan op termijn nog waardevol blijken. Verstappen staat na Miami nog steeds op gepaste afstand van WK-leider Oscar Piastri.

Red Bull had dit weekend overduidelijk minder snelheid dan de twee McLarens en Ferrari maar Verstappen haalde er het maximale uit.