Vanaf 7 juli: nieuwe EU-regel kan camper tot 3.000 euro duurder maken

Vakantiegangers met een camper of caravan krijgen dit jaar te maken met een extra kostenpost, want vanaf 7 juli 2026 gelden er strengere Europese veiligheidsregels voor deze voertuigen.

De maatregel treedt precies in werking op het moment dat het hoogseizoen in volle gang is. Duizenden gezinnen trekken dan richting zuidelijke bestemmingen, wat traditioneel zorgt voor volle wegen en lange wachttijden bij grensovergangen.

De drukte wordt dit jaar extra aangewakkerd doordat de scholen in de Duitse deelstaten Hessen, Rijnland-Palts en Saarland als eerste met zomervakantie gaan. Leerlingen daar zijn vanaf 29 juni vrij tot en met 7 augustus, waardoor gezinnen vroeg in het seizoen massaal de weg op gaan. Ook op luchthavens en in treinen neemt de reizigersstroom in deze periode fors toe.

Terwijl automobilisten rekening houden met verkeersopstoppingen, moeten eigenaren van campers vooral letten op de nieuwe technische voorschriften die de Europese Unie heeft ingevoerd. De regelgeving, bekend als de Algemene Veiligheidsverordening II, verplicht moderne assistentiesystemen voor alle nieuw geregistreerde voertuigen. Niet alleen personenauto’s en bestelbussen vallen hieronder, ook campers en caravans moeten voortaan aan de nieuwe normen voldoen.

Doel van de verordening is de verkeersveiligheid op Europese wegen te vergroten en overal dezelfde technische standaarden te hanteren. Welke systemen precies verplicht worden, hangt af van het gewicht en de voertuigklasse van de camper. De impact van de nieuwe regels reikt echter verder dan alleen fabrikanten, aangezien ook particulieren die zelf een camper ombouwen ermee te maken krijgen.

Lees ook: Wereldleidende autogigant ten grave gedragen na 140 jaar

Prijskaartje van duizenden euro’s voor nieuwe systemen

Volgens het online camperportaal Carthago omvat de lijst met verplichte technologie onder meer een intelligente snelheidsassistent, een systeem dat vermoeidheid bij de bestuurder herkent en een alcoholslot dat rijden onder invloed moet voorkomen.

Daarnaast worden een achteruitrijassistent, rijstrookassistentie, automatische noodremhulp en bandenspanningscontrole verplicht gesteld. Deze uitrusting moet ongelukken helpen voorkomen, maar brengt tegelijk hogere productiekosten met zich mee.

Branche-experts die door de Berliner Kurier zijn geciteerd, schatten dat kopers van een nieuwe camper of motorhome rekening moeten houden met een meerprijs tussen de duizend en drieduizend euro. Voor veel gezinnen die dit jaar een nieuw voertuig overwegen, kan dat bedrag de aanschaf flink duurder maken dan verwacht. De prijsstijging komt bovenop andere kosten die kampeerders sowieso al moeten meenemen, zoals tolheffingen en verzekeringen tijdens buitenlandse reizen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ook zelfbouwers moeten goed opletten

Niet alleen fabrikanten en kopers van nieuwe campers voelen de gevolgen, ook doe-het-zelvers die een bestelwagen ombouwen tot camper krijgen ermee te maken. Wie een dergelijk voertuig pas na 7 juli laat registreren, valt volgens t-online automatisch onder de nieuwe regelgeving. Autoriteiten beschouwen zo’n registratie namelijk als de eerste inschrijving in een geheel nieuwe voertuigcategorie.

Dat betekent dat het onderliggende basisvoertuig alsnog moet voldoen aan de kostbare nieuwe EU-normen, ook al was het oorspronkelijk niet als camper bedoeld. Voor hobbyisten die al langer aan hun ombouwproject werken, kan dit een onaangename verrassing opleveren vlak voor de zomer. Experts raden aan de registratie zo mogelijk nog vóór de deadline af te ronden, om de extra kosten te vermijden.

De nieuwe regels vallen samen met andere veranderingen die per juli 2026 ingaan, zoals aanpassingen in pensioenen, brandstofkortingen en het minimumloon. Voor wie deze zomer nog op pad wil met een zelfgebouwde camper, tikt de klok dus sneller dan gedacht.

Lees ook: Op deze plek mag je straks 150 km/u rijden

Lees ook: F1-auto’s dreigen op Silverstone vermogen te verliezen door nieuwe regels