Autonieuws

Wereldleidende autogigant ten grave gedragen na 140 jaar

Wereldleidende autogigant ten grave gedragen na 140 jaar
Door Nathan van Jaarsveld Vandaag om. 23:45

140 jaar lang was het bedrijf een van de grootste spelers in de wereldwijde auto-industrie, maar na grote financiële problemen is het nu failliet verklaard.

Een fabriek die 140 jaar wist te overleven door financiële crises, technologische omwentelingen en de harde eisen van de auto-industrie bezweek uiteindelijk aan één mislukte producttest.

De Duitse Flabeg-fabriek in Furth im Wald, nabij de Tsjechische grens, de thuisbasis van de wereldmarktleider in autospiegels sloot definitief in het voorjaar van 2025 nadat een faillissementspoging uit 2024 geen redding had gebracht.

Flabeg was niet zomaar een leverancier. Het concern claimde 72 procent van de Europese markt voor en een vergelijkbaar sterke positie in Zuid-Amerika, decennialang overleefde het bedrijf door aanpassingsvermogen.

Naast achteruitkijkspiegels produceerde het glas voor digitale instrumentenpanelen head-up displays en andere geavanceerde cockpitoplossingen een bewuste diversificatiestrategie om relevant te blijven in een snel veranderende auto-industrie.

Op deze plek mag je straks 150 km/u rijden

Lees ook: Op deze plek mag je straks 150 km/u rijden

72% van de Europese markt

In de zomer van 2024 vroeg de Duitse tak van Flabeg faillissement aan na een langdurige periode van teruglopende ordervolumes, op dat moment bestond er nog hoop. Meerdere potentiële investeerders toonden interesse en de fabriek had een troef in handen.

Een nieuw displayglas dat als sleutelproduct voor de volgende generatie automobielinterioren was ontwikkeld. De leiding beschouwde dit glas als de gateway naar een toekomst voorbij de traditionele spiegel.

De interesse van investeerders was echter voorwaardelijk. Het nieuwe displayglas moest eerst worden goedgekeurd door een belangrijke klant in de auto-industrie, zonder die goedkeuring was er geen order en zonder order geen investeerders.

Dat keuringsmoment werd de doodsteek. Het displayglas faalde bij een cruciaal duurzaamheids- en kwaliteitstest dat door de klant als voorwaarde was gesteld.

Artikel gaat verder onder de video.

De klant trok zich terug en de investeerders volgden meteen daarna. In februari 2025 maakte curator Volker Böhm bekend dat alle reddingspogingen waren mislukt en dat de fabriek zou worden geliquideerd.

Honderd medewerkers moesten direct vertrekken, een kleinere groep bleef aan om de laatste leveringen af te ronden voordat de deuren definitief sloten. Voor een fabriek die in 1882 was opgericht en meer dan twaalf decennia had geopereerd was dat een abrupt en pijnlijk einde.

Het bedrijf faalde niet door gebrek aan innovatieambities maar juist door een poging om te innoveren. Als Flabeg had volstaan met zijn bewezen spiegel-kernactiviteit had het misschien langzamer maar minder catastrofaal kunnen krimpen.

De gok op het nieuwe displayglas was een strategisch logische stap maar de afhankelijkheid van één klantbeslissing maakte de onderneming kwetsbaar.

Faillissement uitsluitend voor Duitse vestiging

Het faillissement betrof uitsluitend de Duitse vestiging in Furth im Wald. Flabeg als concern heeft fabrieken in Hongarije de VS China en Brazilië en die locaties konden doorwerken nadat het moederconcern in 2024 nieuwe eigenaren vond.

Het hart van het bedrijf, de vestiging die het allemaal begon in 1882 is echter definitief gesloten. Voor de auto-industrie is dit een herinnering aan hoe fragiel zelfs dominante toeleveranciers kunnen zijn.

Marktaandeel van 72 procent biedt geen garantie voor voortbestaan als de technologische transitie een nieuwe competentie vereist en als één kwaliteitstest het verschil maakt tussen redding en opheffing.

Voor de medewerkers in Furth im Wald die generaties lang voor hetzelfde bedrijf werkten is het verlies concreter: het einde van een industrieel ankerpunt in een regio nabij de Tsjechische grens dat 143 jaar lang werk en identiteit bood.

F1-auto’s dreigen op Silverstone vermogen te verliezen door nieuwe regels

Lees ook: F1-auto’s dreigen op Silverstone vermogen te verliezen door nieuwe regels

Tesla-vrachtwagen crasht: twee doden

Lees ook: Tesla-vrachtwagen crasht: twee doden

Laatste nieuws

Lees meer nieuws