Omvangrijke bandenrecall van Goodyear: automobilisten lopen het risico de controle over het stuur te verliezen

Bestuurders die rijden op bepaalde Goodyear Eagle F1 SuperSport-banden lopen een serieus veiligheidsrisico.

De bandenfabrikant heeft een terugroepactie aangekondigd voor specifieke productiebatches die niet voldoen aan de wettelijke vereisten voor gebruik bij hoge snelheden.

Het gaat om banden waarbij het loopvlak kan vervormen of waarbij de loopvlakkroon los kan laten tijdens het rijden. In het ergste geval leidt dit tot verlies van controle over het voertuig.

Goodyear heeft dit risico namelijk officieel erkend via een productwaarschuwing.

De terugroepactie richt zich op twee specifieke modellen. Het betreft de Goodyear Eagle F1 SuperSport in maat 255/35ZR20 (97Y) en de Goodyear Eagle F1 SuperSport XL in maat 305/30ZR21 (104Y). Alleen banden uit bepaalde productieweken zijn getroffen.

Eigenaren kunnen aan de DOT-code op de band zien of hun exemplaar onder de terugroepactie valt. De volgende codes zijn van toepassing:

• Goodyear Eagle F1 SuperSport 255/35ZR20 (97Y):
  • 1DM5V JACR 2224
  • 1DM5V JACR 3625
  • 1DM5V JACR 3725
• Goodyear Eagle F1 SuperSport XL 305/30ZR21 (104Y):
  • 1DMKX JD1R 2324
  • 1DMKX JD1R 3525

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Kosteloos vervangen via erkende dealer

Wie een van deze codes op zijn banden terugvindt, moet onmiddellijk stoppen met het gebruik van die banden bij hoge snelheden. Verdere ritten met dit materiaal zijn risicovol en kunnen ernstige gevolgen hebben voor zowel de bestuurder als andere weggebruikers.

Goodyear vervangt de getroffen banden zonder kosten. Bestuurders kunnen hiervoor terecht bij een erkende dealer. Voor aanvullende vragen is de technische klantenservice van Goodyear bereikbaar via de bekende kanalen.

De terugroepactie benadrukt hoe belangrijk het is om banden regelmatig te controleren. Banden zijn het enige contactpunt tussen het voertuig en het wegdek. Slijtage of productiefouten kunnen dan ook direct gevolgen hebben voor de rijveiligheid.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Banden op tijd wisselen blijft belangrijk

Naast productiefouten speelt ook het juiste gebruik van banden een grote rol in de verkeersveiligheid.

De zogenoemde O-tot-O-regel is daarin een handige leidraad. Deze vuistregel adviseert om vanaf oktober tot Pasen winterbanden te monteren.

Zomerbanden verliezen namelijk aanzienlijk grip bij temperaturen onder de zeven graden Celsius. Hoewel de O-tot-O-regel geen wettelijke verplichting is in Nederland geldt er wel een situationele winterbandenplicht.

Die schrijft voor dat bestuurders bij winterse omstandigheden banden moeten gebruiken met het Alpine-symbool.

Wie zich aan die richtlijn houdt, rijdt niet alleen wettelijk correct maar verkleint ook de kans op ongelukken tijdens plotselinge koude of winterse weersomstandigheden. Bovendien voorkomt een tijdige bandenwissel boetes bij politiecontroles tijdens winterse periodes.

Check de DOT-code op je band

De Goodyear Eagle F1 SuperSport is normaal gesproken een hoogwaardige performanceband voor sportieve rijders. Juist het hogesnelheidsgebruik waarvoor deze band is bedoeld maakt de ontdekte productiefout extra gevaarlijk.

Goodyear adviseert iedereen met een voertuig waarop dit type band is gemonteerd de DOT-codes te controleren. Dat kan simpelweg door de zijkant van de band te bekijken waarop de code is gegraveerd. De volledige informatie over de terugroepactie is ook te vinden op de website van Goodyear.

Het tijdig handelen bij een terugroepactie van banden is geen overbodige luxe. De combinatie van hoge rijsnelheden en een defecte bandconstructie vormt namelijk een gevaarlijke situatie die snel tot een ernstig ongeluk kan leiden.