Niet veel mensen weten wat de zwarte stipjes in de voorruit betekenen

Bijna elke automobilist rijdt er dagelijks mee maar staat er nooit bij stil: die kleine zwarte stipjes rond de voorruit.

Ze zijn zo gewoon geworden dat niemand zich afvraagt waarom ze er eigenlijk zijn, maar toch hebben deze puntjes een functie die direct bijdraagt aan de veiligheid van het voertuig.

De stipjes zijn namelijk geen decoratie maar een speciaal gehard materiaal. Het zijn zwarte emaille laagjes die tijdens de productie rond de randen van het glas worden gebakken. 

Ze vormen een patroon dat begint als een massieve zwarte band aan de binnenste rand en naar buiten toe overgaat in steeds kleinere puntjes. Dit patroon is terug te vinden op de voor- en achterruit en soms ook op de zijruiten van een auto.

Vier concrete functies

Wie denkt dat het alleen om een decoratief detail gaat heeft het mis. De stipjes dienen namelijk vier duidelijke doelen.

1. Ze creëren een ruw oppervlak op het glas waaraan de lijm beter kan hechten. Dit verbetert de verbinding tussen het glas en het chassis van de auto aanzienlijk.
2. De zwarte emaille-laag beschermt de kit die het glas aan het frame bevestigt. Ultraviolette straling van de zon kan deze lijm namelijk afbreken. De fritsrand blokkeert die straling en houdt de verbinding duurzaam intact.
3. De puntjesmatrix helpt warmte gelijkmatig te verdelen. De massieve zwarte rand warmt sneller op dan het glas zelf. Dat temperatuurverschil kan optische vervorming veroorzaken waardoor rechte lijnen gebogen lijken. De geleidelijk kleiner wordende stipjes zorgen voor een egalere warmteverspreiding en verminderen dat effect.
4. Tot slot zorgen de stipjes voor een visueel aangenamer geheel. Het harde contrast tussen een donkere rand en transparant glas zou er van een afstand schril uitzien. Het rasterpatroon maakt de overgang geleidelijker en rustiger voor het oog.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Onderdeel van een groter geheel

De frits staat niet op zichzelf, want moderne auto’s zijn op meer plekken slim ontworpen om bestuurders te beschermen tegen hinder van buitenaf. Een goed voorbeeld is de zogenaamde derde zonneklep, een verdonkerd strookje glas direct achter de achteruitkijkspiegel. 

Dit strookje dient om het gat op te vullen dat ontstaat tussen de linker- en rechter zonneklep. Juist in dat gebied kan de zon bij een lage stand recht in de ogen van de bestuurder schijnen waartegen de traditionele zonnekleppen niets kunnen doen..

Autofabrikanten passen deze oplossingen al jarenlang toe zonder dat bestuurders er bewust van zijn en dat is ook precies de bedoeling. Een goed ontworpen auto lost problemen op voordat de gebruiker ze ervaart.

De volgende keer dat je instapt en je blik langs de voorruit glijdt is het de moeite waard om even stil te staan bij die kleine stipjes. Ze zijn namelijk een klein maar wezenlijk onderdeel van de veiligheid en duurzaamheid van het voertuig dat je elke dag gebruikt.