Bestverkochte compacte elektrische auto ter wereld is op weg naar Nederland

In 2025 was de Geely E2 de bestverkochte auto van welk segment dan ook in China. Niet alleen de bestverkochte elektrische auto maar de bestverkochte auto in zijn geheel.

Maandelijks vonden zo’n 50.000 exemplaren een koper en daarmee evenaarde het model op maandbasis de jaaromzet van de Ford Puma in het Verenigd Koninkrijk. Die cijfers geven een goed beeld van de schaal waarop dit Chinese merk opereert.

In China verkoopt de auto onder de naam Geely Xingyuan. In andere markten heet het model Geely EX2 of Geely E2. De basis is overal namelijk hetzelfde: een compacte elektrische vijfdeurshatchback in het B-segment met een scherpe prijs en een praktische inrichting.

Het model richt zich op jonge en eerste kopers en concurreert direct met auto’s als de BYD Seagull en BYD Dolphin.

De E2 is inmiddels al in meerdere landen gelanceerd. In april 2026 verscheen het model namelijk in Zuid-Afrika als de meest betaalbare elektrische auto in dat land. Daar kost de instapversie omgerekend circa 17.000 euro en dat is goedkoper dan de BYD Dolphin Surf die eerder die titel hield. 

Wat zit er onder de motorkap?

In het Verenigd Koninkrijk staat een introductie gepland voor later in 2026 met een verwachte startprijs van circa 19.000 euro. In Duitsland mikt Geely op een marktstart in september 2026 en Nederland zal naar verwachting niet veel later volgen.

De technische specificaties zijn overal grotendeels gelijk. De E2 gebruikt een elektromotor achterin met een vermogen van 85 kW en een koppel van 150 Nm. De batterij heeft een capaciteit van 39,4 kWh en maakt gebruik van LFP-chemie.

Onder de WLTP-meetmethode haalt de auto een actieradius van 325 kilometer. Snelladen via een DC-lader brengt de batterij in ongeveer 25 minuten van 30 naar 80 procent. AC-laden van volledig leeg naar vol duurt circa 6,5 uur.

Verder beschikt de E2 over vehicle-to-load-technologie waarmee je externe apparaten op de accu kunt aansluiten. Qua rijdynamiek is achterwielaandrijving standaard wat ongebruikelijk is voor een auto in dit prijssegment.

De sprint van 0 naar 50 km/u duurt volgens Geely 4,6 seconden. De topsnelheid is begrensd op 130 km/u, wat past bij het stedelijke karakter van de auto.

Ruim van binnen ondanks compacte buitenmaten

De buitenmaten zijn compact: 4,13 meter lang en 1,57 meter hoog. Toch biedt de auto opvallend veel ruimte binnen dankzij een wielbasis van 2,65 meter. De kofferbak heeft een inhoud van 375 liter en kan met neergeklapte achterbank worden uitgebreid naar 1.320 liter. Daarbovenop is er namelijk nog een ruimte van 70 liter aan de voorzijde.

Binnenin valt het 14,6-inch infotainmentscherm direct op in combinatie met een digitaal instrumentenpaneel van 8,8 inch. Geely levert de E2 met een elektrische achterklep wat zeldzaam is voor een auto in dit segment.

De hogere uitvoering biedt onder meer een 360-graden camera een draadloze telefoonlader en een volledig pakket rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control en automatische noodremassistentie.

In Nederland staat de introductie gepland voor 2027. Het is de derde auto die Geely op die markt introduceert na de E5 SUV en de plug-in hybride Starray EM-i, die dit jaar op de planning staan.

Exacte prijzen voor Nederland zijn nog niet bekendgemaakt maar het model moet de goedkoopste elektrische auto in zijn segment worden. Voor een merk dat in Nederland nog vrijwel onbekend is kan een compacte en goed uitgeruste elektrische auto met een lage instapprijs het verschil maken tussen anonimiteit en een stevige marktpositie.