Jacht van 43 jaar oud is volledig vernieuwd en blijkt verrassend betaalbaar

Maar nu keert een klassieke Feadship terug op de markt. Het schip is volledig verbouwd en gemoderniseerd en wordt aangeboden voor een prijs die opmerkelijk laag ligt.

Een deel van de charme van klassieke jachten is de geschiedenis die ze meedragen. Een nieuw jacht is een onbeschreven blad, maar een klassieker brengt niet alleen een stamboom mee, maar ook een levensverhaal dat vaak even spectaculair is als het schip zelf.

Het jacht staat momenteel te koop onder de naam Koru, met een nieuw uiterlijk en vernieuwde systemen. Het werkelijke verhaal begon echter ruim veertig jaar geleden, onder de naam Azteca.

Azteca gold als een van de meest opvallende en vernieuwende luxejachten van het begin van de jaren tachtig, toen het tijdperk van moderne superjachten in handen van de rijkste mensen ter wereld nog maar net begon.

Meest opwindende ooit gezien

Het oorspronkelijke schip was 44,8 meter lang, volledig van aluminium gebouwd en had op het bovendek een ongekende hoeveelheid glas.

De Amerikaanse uitgever Malcolm Forbes was naar verluidt diep onder de indruk toen hij het jacht voor het eerst zag en noemde het het meest opwindende dat hij ooit had gezien.

Naast het scherpe, hoekige silhouet waren de rondom beglaasde salon op het bovendek en de naar voren gerichte uitkijksalon de grootste vernieuwingen.

Volgens Feadship werden Azteca en het zusterschip Paraiso, die gelijktijdig op twee verschillende Nederlandse werven werden gebouwd, in Aalsmeer en aan de Kaag, door de lokale bevolking spottend de kasjachten genoemd.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Omwonenden dachten vanwege de enorme glazen panelen namelijk dat het om reusachtige kassen ging en niet om schepen. Beide jachten waren besteld door dezelfde klant, die volgens Feadship zelfs nog acht exemplaren wilde laten bouwen.

De Nederlandse werf, inmiddels een van de drie grootste bouwers van superjachten ter wereld, moest dat afslaan, aangezien het zou betekenen dat vijf jaar lang geen nieuwe klanten konden worden aangenomen.

Die klant was Emilio Azcárraga, bijgenaamd de Tijger, een Mexicaanse mediamagnaat wiens naam vrijwel synoniem werd met de televisie-industrie van het land.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Zijn passie voor superjachten begon met een schip van 36 meter in de jaren zeventig, groeide met de twee Feadships en culmineerde in een jacht van 75 meter van de Duitse werf Blohm + Voss, waarop hij zijn laatste levensdagen doorbracht.

Ontwerper Jon Bannenberg, een van de grootste jachtontwerpers aller tijden, tekende zowel voor het exterieur als het interieur van Azteca. Dat interieur oogde even futuristisch als de buitenkant, met gecapitonneerd geitenleer en een opvallende hoeveelheid handgrepen van doorzichtig kunststof.

In 1997 onderging het jacht een eerste grote verbouwing, waarbij de achtersteven bij de werf van Royal Van Lent met anderhalve meter werd verlengd. De grootste transformatie volgde in 2022, toen het schip in Turkije aan een twee jaar durende ombouw begon.

Tien gasten en negen bemanningsleden

Daarbij verdween het opvallende originele interieur ten gunste van een neutraal kleurenpalet met donkere houtaccenten en natuursteen. De achtersteven werd opnieuw verlengd, ditmaal met 3,2 meter, wat ruimte bood voor een moderne strandclub met zwemplatform.

De romp kreeg een donkerblauwe kleur en er kwamen onder meer een buitenbioscoop en een jacuzzi bij. Het jacht biedt nu plaats aan tien gasten in vijf hutten, plus een negenkoppige bemanning.

De vraagprijs is alleen op aanvraag beschikbaar, maar wordt geschat op omgerekend zo’n zeven miljoen euro. In 2021, voor de ombouw, werd het schip nog aangeboden voor iets meer dan drie miljoen euro.

Gezien de omvang van de verbouwing en de geschiedenis van het schip, lijkt het een opvallend schappelijke prijs voor een ontwerp dat ruim veertig jaar na de bouw nog altijd tot de verbeelding spreekt.