Auto slaat in als een bom: 10.000 bestellingen in 7 minuten

Tienduizend bestellingen in zeven minuten. Dat is de maatstaf waarmee de nieuwe Xpeng P7 zijn debuut op de Chinese markt heeft gemaakt.

De elektrische sedan trekt meteen de aandacht en doet dat ook buiten China’s grenzen. Wanneer Europa aan de beurt is, blijft echter voorlopig onduidelijk.

De nieuwe P7 is een coupé-achtige sedan met een hatchback-koffer en vierwielaandrijving.

Twee elektromotoren leveren samen 437 kW, wat neerkomt op zo’n 586 pk. Xpeng heeft in dit model zwaar geïnvesteerd in kunstmatige intelligentie en rijhulpsystemen.

Grote stap vooruit ten opzichte van de eerste generatie

De vanafprijs in China is omgerekend zo’n 30.000 euro. Het aanbod loopt uiteen van een eenvoudige versie met achterwielaandrijving tot een topper met scharnierende deuren en Brembo-remmen.

Kopers kunnen kiezen tussen een 74,9 kWh LFP-batterij en een 92,2 kWh NMC-batterij. Volgens de Chinese CLTC-meetstandaard haalt die laatste een actieradius van 820 kilometer.

De AWD-uitvoering sprint in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een gewichtsverdeling van bijna 50:50. Adaptieve luchtvering is standaard. Binnenin treft de bestuurder namelijk een kantelbaar infotainmentscherm van 15,6 inch, een augmented reality head-up display van 87 inch en een audiosysteem met 23 luidsprekers.

In Nederland is de eerste generatie P7 nooit echt doorgebroken. Tussen de lancering in 2022 en nu verkocht Xpeng er slechts 624 exemplaren. Autojournalisten die het model destijds mochten testen vonden het ontwerp sterk maar oordeelden dat de elektronica niet op het gewenste niveau zat. Voor een auto die zijn technologische kant als sterkste troef presenteerde was dat een serieuze tekortkoming.

De nieuwe generatie is op alle punten verbeterd. De bestuurdersstoel heeft ventilatie, verwarming, massage en is in zestien standen verstelbaar. De auto heeft ook een bijna perfecte gewichtsverdeling dankzij het plaatsingswerk van batterij en motoren. Of dit genoeg is om Europese kopers over de streep te trekken valt nog te bezien.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Xpeng groeit snel buiten China

Het merk zet wel duidelijk in op internationale expansie. Eind 2024 was Xpeng actief in 30 landen. Eind 2025 zal dat aantal oplopen tot ongeveer 60, zo is te lezen in verschillende media.

De Chinese markt toont aan dat er serieuze interesse is in het merk. De explosieve verkoop van de P7 past in een bredere trend van sterke lanceringen van Chinese elektrische auto’s.

Eerder dit jaar ontving de Xiaomi YU7 SUV binnen drie minuten al 200.000 bestellingen in China. Chinese fabrikanten presteren steeds beter en bouwen sneller schaalgrootte op dan westerse concurrenten.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Of de P7 ook in Europa verschijnt hangt deels af van hoe Xpeng de komende maanden zijn strategie invult. De IAA Mobility autobeurs in München kan daarin een rol spelen.

Xpeng heeft deelname bevestigd en beurzen als deze zijn traditioneel een podium voor aankondigingen over nieuwe markten.

Voorlopig blijft het voor Europese klanten afwachten. De ingrediënten zijn er namelijk wel. De eerste generatie liet zien dat interesse in Europa aanwezig is. De tweede generatie heeft nu in China aangetoond dat Xpeng levert. De vraag is wanneer die twee werelden samenkomen.