Uitgelekte beelden laten zien wat Lewis Hamilton deed na Colapinto-clash

De zevenvoudig wereldkampioen zag zijn kansen op een goed resultaat al in de openingsronde verdampen na een aanrijding met Franco Colapinto van Alpine bij bocht 11.

De schade aan de linkerkant van zijn Ferrari was zo groot dat het de rest van de Grand Prix voor Hamilton zou bepalen. Zo vroeg als de derde ronde liet Hamilton via de boordradio weten wat hij van de situatie vond.

“Het gaat op deze manier een hele lange race worden,” zei de zevenvoudig wereldkampioen.

Die voorspelling bleek nog te kloppen ook. Hamilton reed de volledige 57 ronden uit, maar was het grootste deel van de middag kansloos om mee te doen voor de posities die voor hem normaalgesproken haalbaar hadden moeten zijn.

Bij bocht 17 stak Hamilton zijn middelvinger op

Hij finishte als zevende op de weg maar werd in de officiële uitslag opgeklopt naar de zesde plek nadat zijn teamgenoot Charles Leclerc een tijdstraf van twintig seconden kreeg van de stewards voor het herhaaldelijk verlaten van de baan zonder rechtvaardiging.

Hamilton verliet Miami met acht WK-punten maar maakte na afloop duidelijk dat er veel meer in had gezeten zonder het incident met Colapinto.

“Als de auto heel was gebleven…”

“Ik voelde in de ronden voor de start dat de auto goed was.”

“Ik had het gevoel dat we competitiever zouden zijn geweest en ik was echt optimistisch voor vandaag,” zei hij tegen verslaggevers.

Zijn frustratie richting de Alpine-coureur bleek ook op de baan. Beelden die aanvankelijk niet werden uitgezonden toonden hoe Hamilton bij bocht 17 Colapinto inhaalde en daarbij zijn middelvinger opstak in de richting van de Argentijn.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het gebaar zelf zette weinig zoden aan de dijk voor zijn race maar maakte ondubbelzinnig duidelijk wat Hamilton dacht van het incident in de eerste ronde.

Naast het persoonlijke ongeluk weerspiegelde zijn race ook de bredere problemen waar Ferrari mee kampt. Hamilton liet via de boordradio weten hoe hij de situatie ervoer.

“Het wordt moeilijk om die snellere auto’s te verslaan. Pure snelheid.”

Ferrari beschikt namelijk op dit moment gewoon niet over het tempo van de concurrentie aan de top. Kimi Antonelli won de race voor Mercedes en pakte zijn derde overwinning in vier starts dit seizoen. Het gat tussen Mercedes en Ferrari is bij de constructeurs al opgelopen tot zeventig punten.

Ferrari staat weliswaar nog altijd tweede bij de constructeurs maar de achterstand op het tempo van Mercedes is zorgwekkend. Het team bracht in Miami elf nieuwe onderdelen mee met de hoop dichter bij de top te komen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De resultaten spraken die hoop tegen. Leclerc werd zesde na zijn tijdstraf en Hamilton zevende officieel na promotie. Dat is voor een team met de ambities van de Scuderia een mager weekend.

Voor Hamilton persoonlijk telt de teleurstelling extra zwaar. Hij maakte in het tussenseizoen de stap van Mercedes naar Ferrari met als doel een recordbrekende achtste wereldtitel te veroveren.

Na vier races staat hij op een flinke achterstand in het kampioenschap en het tempo van de Ferrari geeft vooralsnog weinig aanleiding voor optimisme. De volgende race is de Grand Prix van Canada over drie weken. Montreal is een circuit dat bekend staat om zijn remzones en zijn kansen op inhaalacties.

Voor Hamilton en Ferrari is het een mogelijkheid om de draad weer op te pakken maar daarvoor zal de auto namelijk merkbaar sneller moeten worden dan in Miami.