Officieel: Transfer Lewis Hamilton is nu compleet

Het is een overgangsoplossing omdat Ferrari achter de schermen werkt aan de komst van een nieuwe vaste ingenieur voor de zevenvoudig wereldkampioen. Maar wie is Carlo Santi eigenlijk? De man die voorlopig de stem in Hamiltons oor zal zijn op de radio?

Carlo Santi is geen onbekende binnen Ferrari. De in 1954 in Verona geboren ingenieur heeft een indrukwekkende loopbaan opgebouwd binnen het Italiaanse team.

Na zijn studie werktuigbouwkunde aan de Politecnico di Milano begon hij bij het onderzoekscentrum van Fiat, om vervolgens over te stappen naar Ferrari’s afdeling voertuigdynamica.

Zijn eerste ervaring in de autosport kwam via Ferrari’s endurance-team. Uiteindelijk groeide Santi uit tot een belangrijke kracht binnen de Formule 1-operatie van Ferrari.

Ferrari nog in gesprek met Cédric Michel-Grosjean

Hij werkte onder meer aan de eerste driver-in-the-loop simulator en werd later race-engineer van Kimi Räikkönen tijdens diens tweede periode bij de Scuderia.

In 2018 tijdens Räikkönens laatste jaar bij Ferrari, stond Santi aan de pitmuur als race-engineer. Het duo boekte dat jaar een overwinning in Austin en Räikkönen eindigde als derde in het WK.

Na diens vertrek kreeg Santi een rol op de achtergrond, vanuit het zogeheten “remote garage” in Maranello, waar hij Ferrari’s race-operaties op afstand ondersteunde.

Na een moeizaam seizoen 2025 met Riccardo Adami waarin Lewis Hamilton voor het eerst in zijn carrière geen enkel podium wist te behalen, besloot Ferrari tot een wissel op de positie van race-engineer.

Adami had eerder gewerkt met Sebastian Vettel en Carlos Sainz, maar de samenwerking met Hamilton verliep stroef. Op meerdere momenten klonk er frustratie over de teamradio, wat uiteindelijk leidde tot de beslissing om uit elkaar te gaan.

Artikel gaat verder onder afbeelding.

Ferrari kondigde in januari 2026 aan dat Hamilton een nieuwe race-engineer zou krijgen. Carlo Santi is met zijn jarenlange ervaring en vertrouwdheid binnen de organisatie en werd aangewezen als tijdelijke oplossing tot de definitieve opvolger beschikbaar is.

Volgens meerdere bronnen is Ferrari in gesprek met Cédric Michel-Grosjean, die tot eind 2025 werkte bij McLaren als performance engineer van Oscar Piastri.

Hij zou later dit jaar de rol van vaste race-engineer op zich nemen. Momenteel zit Michel-Grosjean in een carrièrepauze, maar verwacht wordt dat hij zich op korte termijn bij Ferrari voegt.

Tot die tijd zal Santi de technische brug zijn tussen Hamilton en de rest van het team. Hoewel hij niet degene is die op lange termijn met Hamilton zal samenwerken, biedt zijn ervaring wel stabiliteit tijdens het begin van het seizoen.