Lewis Hamilton en Ferrari hielden blessure een jaar lang verborgen: ‘Het was echt zwaar’

Lewis Hamilton heeft na zijn overwinning in de Grand Prix van Spanje voor het eerst onthuld dat hij zijn eerste seizoen bij Ferrari grotendeels heeft afgereden met een blessure.

De zevenvoudig wereldkampioen liep de kwetsuur op tijdens een testcrash in Barcelona vlak voor de start van zijn Ferrari-avontuur in 2025 en droeg die blessure het hele jaar met zich mee.

“Ik had hier vorig jaar een grote crash en ik heb die blessure het hele jaar meegedragen wat echt zwaar was,” vertelde Hamilton aan Viaplay na de Spaanse Grand Prix.

Het incident vond plaats tijdens een TPC-sessie, Testing of Previous Cars op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Hamilton heeft de blessure het hele seizoen 2025 verzwegen, wat verklaart waarom zijn tegenvallende prestaties destijds moeilijk te duiden waren voor buitenstaanders.

Blessure werd een jaar lang stilgehouden

De overwinning in Barcelona 2026 is zijn eerste zege sinds zijn laatste jaren bij Mercedes en markeert een opmerkelijke ommekeer.

Hamilton staat tweede in het rijderskampioenschap gekneld tussen de twee Mercedes-coureurs Antonelli en Russell, op 41-jarige leeftijd bewijst hij dat hij nog altijd tot de absolute top behoort. Hamilton schrijft zijn comeback toe aan een combinatie van factoren.

Hernieuwd vertrouwen verbeterde fysieke conditie en de voortgang die Ferrari heeft geboekt in de ontwikkeling van de auto, de nieuwe 2026-reglementen hebben daarbij ook een rol gespeeld zo stelt zijn voorganger bij Ferrari Carlos Sainz.

“Deze sport heeft geen geheimen,” zei Sainz tegen het Spaanse sportmedium Marca.

“We hebben allemaal een heel hoog vaardigheidsniveau en er zijn verschillen in rijstijl. Sommige auto’s presteren goed andere slecht.”

Artikel gaat verder onder de video.

Lewis Hamilton interview with viaplay after winning his first race with Ferrari in Barcelona pic.twitter.com/bYn3lpxB2w

— LH44(A) (@LH44Fanpage8) June 15, 2026

“De kracht van een coureur ligt in het aanpassen en het kunnen omgaan met alle Formule 1-auto’s.”

Sainz trok de parallel met zijn eigen Ferrari-periode.

“Het overkwam mij in 2022. Het was een auto die ik helemaal niet leuk vond maar ik paste me aan en in 2023 en 2024 presteerde ik op een heel hoog niveau.”

Hij is ervan overtuigd dat de regelementswijzigingen voor Hamilton als geluk hebben gewerkt.

“Je gaat naar een team met een auto die je ligt en je voelt je onaantastbaar.”

“Als hij met de auto van vorig jaar was doorgegaan hadden we deze Lewis niet gezien.”

Piero Ferrari vice-voorzitter van Ferrari en zoon van oprichter Enzo Ferrari deelde die visie.

“Ik ben niet verrast door Hamiltons herstel.”

“Het is duidelijk dat Lewis de ground-effect auto’s niet prettig vond en bovendien gaven we hem noch Leclerc een competitieve auto.”

Hamilton zelf richtte zijn dankbaarheid aan teambaas Frédéric Vasseur die hem door een moeilijk eerste jaar heeft geloodst.

“Ik denk dat het voor hem heel erg moeilijk was vorig jaar.”

“Het was een serieuze schok voor het systeem omdat ik altijd van me laat horen als ik iets zie wat ik fout vind.”

Hamilton maakte het Vasseur niet makkelijk

“En ik ben heel vasthoudend in het aandringen op verandering.”

Hij erkent dat zijn doorzettingsvermogen het voor Vasseur niet altijd gemakkelijk maakte.

“Ik begrijp dat het aan de andere kant van dat soort druk staan niet makkelijk is zeker als je tegelijkertijd een hele organisatie beheert en werkt binnen een gevestigde cultuur.”

Maar Vasseur bleef geloven in zijn coureur.

“Fred bleef in mij geloven bleef een goede vriend een geweldige teamgenoot en bondgenoot en steunde mij altijd.”

“Hij was degene die de veranderingen mogelijk maakte.”