Kim Kardashian overweegt naar verluidt grote zakelijke zet en Lewis Hamilton is erbij betrokken

Kim Kardashian zou volgens onbevestigde berichten ambities koesteren om een Formule 1-team te bezitten, waarbij ze haar partner Lewis Hamilton zou willen betrekken.

Het verhaal komt uit het Amerikaanse roddelblad In Touch, dat zich volledig baseert op anonieme bronnen, waardoor de nodige terughoudendheid op zijn plaats is.

“Lewis ligt tot eind 2027 onder contract bij Ferrari, maar daarna is hij vrij om te doen wat hij wil en Kim zou willen dat ze een eigen team beginnen,” aldus de geciteerde bron.

“Ze wil zich onderdompelen in zijn wereld en wat is een betere manier om de autosport in te stappen dan een team kopen?”

Geen enkele partij wordt bij naam genoemd

Het zou niet het eerste bekende koppel zijn dat elkaar bij zakelijke ondernemingen helpt, al blijft de vraag hoe serieus dergelijke berichten moeten worden genomen wanneer er geen enkele partij bij naam wordt genoemd.

“Kim vindt dat er geen reden is waarom ze het niet zou kunnen. Ze heeft het geld,” voegde de bron toe.

Ook zou ze menen dat Hamilton meer kan zijn dan alleen coureur en zou ze hem aansporen zijn horizon te verbreden. Volgens hetzelfde bericht zou Hamilton het idee niet hebben afgewezen, maar zouden mensen in zijn omgeving het geen verstandige zet vinden vanwege het financiële risico.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Dat laatste punt is het enige onderdeel van het verhaal dat zich aan de werkelijkheid laat toetsen en daar valt wel degelijk iets zinnigs over te zeggen. Een Formule 1-team beginnen of overnemen is namelijk een uitzonderlijk kostbare onderneming.

De toetredingsvergoeding voor een nieuw team bedraagt sinds kort ruim zeshonderd miljoen dollar, een bedrag dat onder de bestaande teams wordt verdeeld als compensatie voor de verdunning van hun inkomsten.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daar komen de operationele kosten bovenop. Ook onder het budgetplafond geeft een team jaarlijks ruim 130 miljoen dollar uit, terwijl diverse posten zoals coureurssalarissen, marketing en de beloning van topbestuurders buiten dat plafond vallen.

Het opbouwen van een volledig nieuw team vergt bovendien jaren. Er is een fabriek nodig, een windtunnel of toegang daartoe, honderden gespecialiseerde medewerkers en een motorleverancier die bereid is te leveren.

Cadillac stapte dit seizoen als elfde team in, maar moest daar jarenlang aan werken met de steun van een grote autofabrikant. Het overnemen van een bestaand team is in de praktijk een realistischer route, maar ook die is kostbaar.

Cadillac moest jaren werken om toe te treden

De waarderingen van Formule 1-teams zijn de afgelopen jaren fors gestegen, waarbij zelfs middenveldteams inmiddels op een miljard dollar of meer worden geschat.

In dat licht is de opmerking dat het vermogen van beide betrokkenen zou volstaan, te simpel gesteld. Het gaat niet alleen om de aankoopsom, maar om een structurele jaarlijkse investering zonder garantie op rendement, in een sport waarin ervaren eigenaren geregeld verlies lijden.

Of het verhaal enige grond heeft, valt van buitenaf niet vast te stellen. Er is geen enkele bevestiging van Hamilton, noch van Kardashian noch van enige partij binnen de Formule 1 en geruchten over nieuwe teameigenaren duiken met grote regelmaat op zonder dat daar ooit iets uit voortkomt.