Gerucht: Lewis Hamilton stopt met Formule 1

Dat stelt voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya. Volgens de Colombiaan is Hamilton momenteel gemotiveerder dan ooit, maar er zit een grens aan hoeveel geduld hij heeft.

De overstap van Mercedes naar Ferrari begin dit jaar was een van de grootste verhalen in de F1-wereld.

Lees ook: 110 of 130 km/u: dit is hoeveel geld je écht bespaart op de snelweg

Hamilton zakt steeds verder weg

Toch heeft de samenwerking tot nu toe niet gebracht wat velen ervan hadden verwacht. Hamilton blijft namelijk achter bij teamgenoot Charles Leclerc, want de Monegask pakte dit seizoen al drie podiumplaatsen.

Hamilton heeft tot nu toe niet hoger geëindigd dan een vierde plek tijdens een zondagse race. Zijn enige succes was een sprintoverwinning in China, eerder in maart. In het klassement is het verschil duidelijk. Na tien races heeft Leclerc 104 punten en Hamilton 79.

Montoya gelooft dat Hamilton er alles aan doet om Ferrari vooruit te helpen. Maar hij waarschuwt ook: als de nieuwe reglementen in 2026 geen betere prestaties opleveren, zou Hamilton kunnen besluiten om te stoppen.

In dat jaar veranderen namelijk zowel het chassis als de motoren ingrijpend. “Ik denk dat Hamilton hongeriger is dan ooit om het tegendeel te bewijzen,” zei Montoya tegen Casino Hawks. “Maar als 2026 slecht uitpakt, kan hij gaan denken: ‘Ik heb er geen zin meer in.’”

Montoya denkt dat Hamilton binnen Ferrari flink druk zet op de engineers. “Hij pusht ze nu. Of zij daar blij mee zijn, weet ik niet. Maar hij moet ze opjagen. Ze moeten zich ongemakkelijk voelen. Lewis probeert niet onaardig te zijn. Hij wil de auto beter maken. Dat is moeilijk. Als engineer én als coureur moet je leren om het niet persoonlijk te nemen.”

Volgens Montoya is er sprake van een cultuurprobleem binnen Ferrari. Engineers zouden hun ego opzij moeten zetten. “Ze zijn op zoek naar hetzelfde: prestaties. Lewis vraagt zich niet af of een engineer slim is. Hij vraagt zich af of er wel genoeg en de juiste beslissingen worden genomen. Ferrari heeft iemand nodig die die relatie beter kan managen.”

Hamilton zelf heeft al eerder aangegeven dat hij zich nog niet thuis voelt in de SF-25. Montoya verwijst naar de Grand Prix van Canada als bewijs dat Hamilton ondanks de omstandigheden nog altijd een hoog niveau haalt.

Hij werd daar zesde, direct achter Leclerc, ondanks dat hij een marmot raakte en schade opliep.

“Voor het eerst sinds China zag Lewis er competitief uit,” aldus Montoya. “Er gingen geruchten dat ze een nieuwe vloer hadden. Maar hij zou die op ronde 10 beschadigd hebben toen hij dat dier raakte. En ondanks dat eindigde hij maar twintig seconden voor de safety car achter Leclerc.”

Montoya maakt een opvallende opmerking over de woorden van Ferrari-teambaas Fred Vasseur. Die gaf na de race in Canada aan dat er nog maar één aspect aan de auto was dat niet veranderd is.

Montoya interpreteert dat als een signaal dat Ferrari meer richting Hamilton moet werken. “Charles leidt het team al zeven jaar. De auto is moeilijk te rijden. Lewis voelt zich er niet prettig in. Charles weet ermee om te gaan als het goed gaat. Maar als het misgaat, gaat het flink mis. Dus als Ferrari de auto makkelijker te besturen maakt, helpt dat zowel Charles als Lewis.”

Het is duidelijk dat Ferrari een balans moet vinden tussen beide coureurs. Maar als de prestaties in 2026 niet drastisch verbeteren, kan Hamilton de motivatie verliezen.

Zijn contract loopt tot eind 2026, maar een vroegtijdig afscheid is volgens Montoya niet uitgesloten.

Lees ook: Populaire vakantiebestemming voert boete van 600 euro in voor overnachten in campers en caravans buiten toegestane plaatsen

Lees ook: Niemand zag dit aankomen: Maserati wil deze legendarische motor laten terugkeren