Ferrari-insiders wijzen naar een bizarre clausule in het contract van Lewis Hamilton

Volgens de Italiaanse F1-journalist Paolo Filisetti, die schrijft voor La Gazzetta dello Sport, valt de terugval van Lewis Hamilton namelijk samen met de opbloei van teamgenoot Charles Leclerc.

“Zijn (Leclercs) uitspraken aan het einde van de race laten zien hoe zijn rijstijl met de SF-25 nu automatisch begon te worden, waardoor hij het maximale potentieel uit de auto kon halen,” schreef Filisetti.

Precies op hetzelfde momen, gebeurt het tegenovergestelde bij Hamilton, zo meent voormalig F1-coureur Ralf Schumacher.

Bekijk hieronder: trouwplannen bij de Verstappens

“Lewis lijkt wanhopig en verward, zowel in wat hij zegt als in zijn lichaamstaal,” zei Schumacher.

Filisetti stelt dat Ferrari mogelijk voor een keuze staat: of alles inzetten om Hamilton beter te laten acclimatiseren, of de volledige focus leggen op de verdere ontwikkeling van de auto rond Charles Leclerc.

Corriere dello Sport voegt toe dat een specifieke contractuele clausule het aanpassingsprobleem van Hamilton kan verklaren.

Een clausule in de overeenkomst verbiedt Ferrari namelijk om contact op te nemen met Mercedes-personeel over Hamiltons overstap.

Daardoor is Hamilton volledig geïsoleerd geraakt van zijn voormalige team, en moet hij zich aanpassen zonder steun van oude bekenden.

Voormalig Mercedes-teamgenoot Valtteri Bottas, inmiddels reserve bij Mercedes, vertelde aan het Italiaanse automoto.it: “Het is duidelijk een enorme verandering, na zo’n lange ervaring bij Mercedes en het werken met dezelfde mensen.”

‘Niet zo moelijk’

Bottas kent de overgang naar een Ferrari-aangedreven team uit eigen ervaring, toen hij van Mercedes naar Sauber (destijds Alfa Romeo) verhuisde.

De Fin legde uit: “Het was niet zo moeilijk Ik denk niet dat de verschillen zo groot zijn, afgezien van kleine zaken rond de rijbaarheid. Het meest ingewikkelde is de basis, omdat zelfs de namen voor onderdelen anders zijn. Maar daarna valt het goed te managen.”

Volgens Bottas is zelfs de rijstijl niet drastisch anders.

“Minimaal,” zei hij, “vooral qua schakelen en motorremmen.

Alles is namelijk verstelbaar, en je kunt een oplossing vinden die je comfortabel maakt.”

“Het moeilijkste aan het wisselen van team is het werken met andere mensen. Uiteindelijk draait deze sport om menselijke prestaties – om teamwork. Je moet echt begrijpen met wie je werkt, hoe je het beste uit jezelf én uit hen kunt halen.”

De situatie rond Hamilton lijkt steeds nijpender te worden. Sommige insiders voorspellen namelijk dat de zevenvoudig wereldkampioen al halverwege het seizoen zijn afscheid kan aankondigen.