Fernando Alonso pronkt in Monaco met een Mercedes van 10 miljoen euro

Fernando Alonso heeft tijdens de winterstop de aandacht getrokken door in een van de zeldzaamste en duurste straatauto’s ter wereld te rijden: een Mercedes-Benz CLK GTR.

De tweevoudig wereldkampioen Formule 1 werd gespot terwijl hij met het exclusieve voertuig door de straten van Monaco reed, tot grote verrassing én bewondering van omstanders en fans online.

Beelden van Alonso in de opvallende hypercar verschenen razendsnel op sociale media. Fans reageerden massaal, onder meer op Reddit. Eén gebruiker schreef:

“Dit moet zijn zeldzaamste (en duurste) hypercar ooit zijn.”

Een ander voegde daaraan toe:

De Mercedes kan van 0 naar 100 in 3,8 seconden

“De nadruk ligt op zeldzaam. Wat een prachtig stukje techniek.”

Ook Alonso’s nummerbord, 1414, werd opgemerkt.

“El Padre leeft de droom,” grapte een fan.

Iemand anders merkte ironisch op:

“Waarschijnlijk heeft hij de beste smaak in straatauto’s… wat vreemd is, gezien zijn vaak twijfelachtige keuzes in racewagens.”

De Mercedes-Benz CLK GTR is een homologatiespecial uit de late jaren ’90, ontwikkeld door Mercedes-AMG om deel te nemen aan het FIA GT-kampioenschap van 1997.

De auto reed ook in 1998 mee tijdens de 24 Uur van Le Mans. Onder de motorkap ligt een V12 die goed is voor 622 pk en 730 Nm koppel. Daarmee haalt de auto 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden en een topsnelheid van net geen 320 km/u.

Er werden slechts 28 straatversies van deze auto gebouwd: twee prototypes, 20 coupés en zes roadsters. Alonso bezit een van de 20 coupé-uitvoeringen, wat de exclusiviteit van het model onderstreept. De waarde van de auto wordt geschat tussen de 3,6 en 9 miljoen euro.

Alonso zelf sloot het Formule 1-seizoen van 2025 af als tiende in het kampioenschap met 56 punten. Daarmee bleef hij teamgenoot Lance Stroll ruim voor, die met 33 punten op de zestiende plaats eindigde.

De Spanjaard staat tot eind 2026 onder contract bij Aston Martin, dat vanaf 2026 de overstap maakt naar motorleverancier Honda.

Daarnaast maakt het team zich op voor de invloed van topontwerper Adrian Newey, die zich in 2025 als technisch directeur bij Aston Martin aansloot en in 2026 ook de rol van teambaas op zich neemt.

Met Alonso achter het stuur, Newey aan het roer en Honda als motorpartner mikt het team op een stevige stap vooruit in het nieuwe tijdperk van de Formule 1. In de tussentijd lijkt Alonso alvast te genieten van zijn vrije dagen, al doet hij dat op geheel eigen, flamboyante wijze.