‘Rij harder, we hebben nog twee kinderen over’: bizarre waarschuwing langs de weg zorgt voor opschudding

Verkeersveiligheid staat hoog op de agenda in het Franse dorpje Lanneuffret. De gemeente organiseert binnenkort een openbare bijeenkomst om de zorgen van bewoners over rijgedrag op de lokale wegen serieus te nemen.

Ze zijn niet blij met de bestuurders die er het gas flink intrappen.

Aanleiding van de bijeenkomst is de groeiende ergernis over automobilisten die de bebouwde kom met veel te hoge snelheid doorkruisen.

Eén van de inwoners besloot zelf actie te ondernemen door een ietwat duister bord bij de ingang van het dorp te plaatsen.

De spits als gevaarlijkst moment

Op enkele meters van dat bord is een bandenspoor zichtbaar dat maar liefst 30 meter lang is. Het bewijsmateriaal spreekt voor zich: een bestuurder werd ter plekke gemeten op 122 kilometer per uur.

Burgemeester Aurélie Siohan wil duidelijk maken waar het probleem werkelijk zit. “Het zijn niet de inwoners die gecorrigeerd moeten worden; de mensen van Lanneuffret weten dat zelf wel. Het zijn de bestuurders die door Lanneuffret rijden op weg naar of van hun werk,” aldus Siohan tegen de lokale krant.

Volgens de burgemeester zijn de ochtendspits en het begin van de avondspits de meest risicovolle momenten.

“Te hard rijden komt het meest voor tussen 7 en 8 uur ’s ochtends en opnieuw in de middag vanaf 16.30 uur. Het enorme aantal voertuigen dat in deze uren te hard rijdt is alarmerend,” aldus Siohan.

Dit patroon is herkenbaar in veel kleine Franse gemeenten. Doorgaand verkeer van forensen vormt in dorpen zonder rondweg of fysieke drempels een structureel veiligheidsprobleem.

Lanneuffret ligt in het departement Finistère in Bretagne en heeft geen eigen aansluiting op een grotere verkeersader waardoor doorgaand verkeer dwars door de dorpskern rijdt.

Onderzoek van de Franse verkeersveiligheidsorganisatie Sécurité Routière toont aan dat ruim 60 procent van de dodelijke verkeersongevallen in Frankrijk plaatsvindt buiten de bebouwde kom maar dat snelheidsovertredingen binnen dorpen en kleine steden juist sterk toenemen tijdens de ochtend- en avondspits.

Tekst gaat verder onder de post.

https://t.co/LhaG6OpO0Z

— France Nyctalope (@nyctalope_92) April 30, 2026

Gemeente zoekt oplossingen

De gemeente Lanneuffret wil met de openbare bijeenkomst bewoners en bestuurders samenbrengen om te praten over concrete maatregelen. Gedacht wordt aan extra snelheidscontroles door de lokale politie en het plaatsen van fysieke obstakels zoals drempels of versmalde rijbanen.

Ook elektronische snelheidsdisplays die bestuurders direct feedback geven over hun rijgedrag zijn een optie. Onderzoek wijst uit dat zulke borden de gemiddelde rijsnelheid in woongebieden met 5 tot 10 kilometer per uur kunnen verlagen. Dat klinkt beperkt maar kan in de praktijk het verschil maken tussen een licht en een zwaar letselongeval.

De bijeenkomst past in een bredere trend waarbij kleine Franse gemeenten steeds meer zelf het heft in handen nemen als het gaat om verkeersveiligheid. De nationale overheid heeft de afgelopen jaren bezuinigd op lokale handhaving waardoor gemeenten creatieve alternatieven zoeken.

Of het humoristische bord van de lokale inwoner ook na de bijeenkomst blijft hangen is nog niet duidelijk.

Het heeft in elk geval zijn doel bereikt: de aandacht voor het probleem is er flink door gegroeid en de gemeente kan nu niet langer om een structurele aanpak heen.