Porsche-kloon met actieradius van 845 kilometer kost 16.300 euro

MG is officieel gestart met de verkoop van zijn nieuwe elektrische sedan in China en de auto trekt nu al veel aandacht. Vanaf augustus verschijnt het model ook op meerdere internationale markten.

Vooral het ontwerp springt direct in het oog. Op het eerste gezicht doet de auto sterk denken aan de Porsche Taycan, terwijl verschillende designelementen ook doen denken aan elektrische modellen van Xiaomi. Tegelijkertijd begint de prijs bij slechts ongeveer 16.200 euro, waardoor de auto aanzienlijk goedkoper is dan veel modellen waarop hij lijkt.

Met de MG 07 richt de fabrikant zich rechtstreeks op populaire elektrische auto’s zoals de BYD Seal en de Tesla Model 3. Dankzij het opvallende design, moderne technologie en een scherpe prijs wil MG de gevestigde concurrentie in het elektrische middensegment uitdagen.

Waar de Ferrari Elettrica ondanks veel kritiek al volledig is uitverkocht, mikt MG op een veel breder publiek. Het doel is een auto met een exclusieve uitstraling aan te bieden voor een prijs die voor veel meer mensen bereikbaar is.

In China wordt de MG 07 geleverd in vijf verschillende uitvoeringen met uiteenlopende uitrustingsniveaus. Het instapmodel kost 125.900 yuan, omgerekend ongeveer 16.000 euro.

Voor 135.900 yuan, ongeveer 17.500 euro, krijgen kopers een uitvoering met een LiDAR sensor op het dak, waardoor de auto beschikt over gedeeltelijk autonome rijfuncties.

Zelfs de topversie, de MG 07 845, blijft opvallend betaalbaar. Met een prijs van 165.900 yuan, omgerekend ongeveer 21.400 euro, biedt deze uitvoering de meest complete uitrusting zonder in de buurt te komen van het prijsniveau van veel Europese concurrenten.

Prijsverschil tussen China en Europa

Ter vergelijking, in Duitsland kost een Volkswagen ID. Polo ongeveer hetzelfde bedrag zodra de geldende subsidies worden verrekend.

Prijzen uit China laten zich echter niet zomaar vertalen naar de Europese markt, aangezien hier invoerrechten, belastingen en douanekosten bij komen. Dit prijsverschil tussen beide markten is inmiddels een bekend fenomeen, zeker bij elektrische auto’s van BYD.

Qua afmetingen is de MG 07 met 4,88 meter lengte en 1,90 meter breedte behoorlijk fors te noemen. De kofferbak biedt circa 700 liter ruimte, aangevuld met een frunk van 168 liter aan de voorzijde. Het instapmodel beschikt over een batterij van 67 kWh, goed voor een actieradius van 650 kilometer volgens de CLTC norm.

Deze basisversie heeft een elektromotor op de vooras, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u in 6,9 seconden wordt afgelegd. Het vermogen komt daarbij uit op 176 kW, omgerekend 236 pk. Voor wie meer bereik en luxe wil, biedt MG ook zwaardere uitvoeringen aan.

Meer vermogen en luxe in topversies

In de duurdere modellen wordt gebruikgemaakt van een 91 kWh accu van CATL, die volgens de fabrikant een actieradius tot 845 kilometer mogelijk maakt.

Deze varianten beschikken tevens over luchtvering en andere comfortvoorzieningen, waardoor de rijervaring merkbaar verandert. Ook het vermogen stijgt fors, tot 235 kW, wat neerkomt op 315 pk.

Hierdoor daalt de sprinttijd van 0 naar 100 km/u tot slechts 5,9 seconden, een prestatie die niet zou misstaan bij een premium sedan.

Binnenin zorgen tot 21 luidsprekers voor een uitgebreide geluidsbeleving, terwijl verwarmde en geventileerde stoelen extra comfort bieden. Deze combinatie van snelheid, bereik en luxe maakt de topversie een serieuze optie binnen het segment.

Of de MG 07 ook naar Europa en Duitsland komt en tegen welke prijs, is door de fabrikant nog niet bevestigd.

MG is in Duitsland al wel actief met verschillende modellen, waaronder de elektrische roadster die luistert naar de naam Cyberster. Gezien het huidige tempo waarmee Chinese fabrikanten de Europese markt betreden, lijkt een introductie echter niet ondenkbaar.