Autonieuws Michael (19) draait 808.000 dollar omzet per jaar met 3D-geprinte blikjeshouders Michael Satterlee / Youtube Door Nathan van Jaarsveld Vandaag om. 10:31 F1 nieuws Wat als grap begon, groeide uit tot een succesvol bedrijf. De negentienjarige Michael Satterlee ontwikkelde voor de lol een houder voor blikjes en plaatste er een video over online. Inmiddels draait zijn onderneming een omzet van honderdduizenden dollars per jaar. Satterlee begon in de kelder van zijn ouders met een bedrijfje dat 3D-geprinte hangertjes voor schoenen maakte en na dat eerste succes richtte hij CruiseCup op. Dat bedrijf verkoopt geïsoleerde houders voor drankjes en zogenoemde blikjeskoelers. Om te beginnen leerde hij zichzelf werken met een 3D-printer, in september 2022 kocht hij er zelf een voor omgerekend zo’n 445 euro. Hij betaalde die met spaargeld van kerst, verjaardagen en eerdere bijbaantjes, vertelde hij aan de Amerikaanse zakenzender CNBC. De doorbraak kwam met een dubbele houder voor drankjes, een bericht daarover op Instagram ging viral. Alleen al in augustus 2025 haalde CruiseCup omgerekend ongeveer 88.600 euro op. Lees ook: Formule 1-coureur wil 1,3 miljoen euro voor zijn zeldzame BMW Begonnen in de kelder van zijn ouders Over heel 2025 kwam de bruto omzet volgens CNBC uit op zo’n 716.000 euro. Die werd behaald via de eigen webwinkel en de winkel op TikTok. Inmiddels produceert Satterlee met ongeveer 160 printers in een eigen magazijn in New York. Hij heeft één medewerker in dienst en voor twee producten van CruiseCup heeft hij octrooi aangevraagd. Hij wil het assortiment uitbreiden met andere drinkbekers en wil ook gaan printen met uv-techniek, daarnaast wil hij een groter marketingteam opbouwen. Op die manier hoopt hij zijn producten in de toekomst ook in gewone winkels te verkopen. Voor nieuwe varianten van roestvrij staal werkt hij inmiddels samen met een Chinese fabrikant. De capaciteit van zijn kunststofprinters bleek voor die aantallen niet meer te volstaan, volgens Satterlee is zijn succes geen toverkunst. Artikel gaat verder onder de reel. View this post on Instagram A post shared by Michael Satterlee (@cruisecupmike) “Iedereen zou het kunnen,” vertelde hij aan Business Insider. “Je kunt een 3D-printer krijgen voor ongeveer 84 euro. Een rol filament kost zo’n 17 euro.” “Er bestaat zelfs kunstmatige intelligentie waarbij je alleen maar een opdracht hoeft in te typen.” De techniek waarop zijn bedrijf draait, bestaat al langer dan veel mensen denken, de eerste 3D-printer werd in 1983 ontwikkeld door Chuck Hull en hij gebruikte daarvoor stereolithografie. Bij die methode wordt vloeibare hars met uv-licht uitgehard. Artikel gaat verder onder de reel. View this post on Instagram A post shared by Michael Satterlee (@cruisecupmike) Tegenwoordig werken 3D-printers met uiteenlopende materialen, denk aan kunststof, metaal en keramiek. In de medische wereld worden zelfs levende cellen geprint. De wereldwijde markt voor 3D-printen werd voor 2025 geschat op meer dan 44 miljard euro. De techniek wint vooral terrein in de medische sector, de auto-industrie en de luchtvaart. Juist in de auto-industrie speelt 3D-printen een steeds grotere rol. Fabrikanten gebruiken de techniek voor het snel maken van prototypes en ook onderdelen in kleine series worden steeds vaker geprint, denk aan exclusieve sportwagens die slechts in beperkte aantallen worden gebouwd. 3D-printen ook in autobranche belangrijk Maar ook voor oude klassiekers biedt de 3D-techniek bovendien uitkomst. Onderdelen die niet meer kunnen worden geleverd, kunnen nu opnieuw worden gemaakt. Een groot voordeel is de snelheid, moderne printers kunnen een voorwerp in enkele uren maken. Traditionele productiemethoden hebben daar vaak dagen tot weken voor nodig, dat maakt de techniek ideaal voor prototypes en kleine aantallen. Voor grote series blijft traditionele productie wel goedkoper, ondervond ook Satterlee zelf. Zodra de vraag naar zijn stalen bekers groeide, schakelde hij over op een fabriek, de printer blijft voor hem vooral het middel om snel nieuwe ideeën uit te proberen. Zijn verhaal laat zien hoe laagdrempelig ondernemen kan zijn geworden. Een betaalbare printer en sociale media vormden voor hem de basis van een bedrijf met een omzet van ruim zeven ton. Lees ook: Max Verstappen reageert op F1-baas: ‘Na vijf rondes kan hij niet meer lopen’ Lees ook: Vanaf 1 november riskeren automobilisten in Oostenrijk een boete tot 10.000 euro Deel het artikel Waar wil je delen? Facebook LinkedIn Email Kopieer link Laatste nieuws Lees meer nieuws Autonieuws Formule 1-coureur wil 1,3 miljoen euro voor zijn zeldzame BMW Formule 1 Max Verstappen reageert op F1-baas: ‘Na vijf rondes kan hij niet meer lopen’ Autonieuws Vanaf 1 november riskeren automobilisten in Oostenrijk een boete tot 10.000 euro Autonieuws Deze peperdure Alfa Romeo verloor in zeven jaar bijna 54.000euro aan waarde Formule 1 FIA maakt uitslag Formule 1-race Verenigde Staten bekend na penalties Autonieuws Verkeersregels op de schop: automobilisten moeten bij files ruimte maken voor hulpdiensten
Autonieuws Verkeersregels op de schop: automobilisten moeten bij files ruimte maken voor hulpdiensten