Vanaf 1 november riskeren automobilisten in Oostenrijk een boete tot 10.000 euro

Verkeerde banden kunnen automobilisten in Oostenrijk duur komen te staan. In ernstige gevallen dreigt een boete tot tienduizend euro en daarnaast kan het tot problemen met de verzekering leiden.

Vanaf 1 november moeten automobilisten in Oostenrijk weer extra letten op hun banden. Bij sneeuw, ijs of sneeuwbrij zijn geschikte winterbanden verplicht.

Wie zich daar niet aan houdt riskeert niet alleen een geldboete, maar na een ongeval ook problemen met de verzekering. Volgens de Oostenrijkse verkeersorganisatie ÖAMTC kan de boete in ernstige gevallen zelfs oplopen tot tienduizend euro.

De wettelijke winterbandenperiode loopt van 1 november tot en met 15 april. Voor personenauto’s tot 3,5 ton geldt echter een situationele winterbandenplicht, waarbij niet de kalender maar de toestand van de weg bepalend is.

Periode loopt tot en met 15 april

Bij sneeuw, sneeuwbrij of ijs moeten geschikte winterbanden zijn gemonteerd, terwijl er op een droog wegdek geen algemene verplichting bestaat. Voor zwaardere voertuigen gelden strengere eisen.

Wie bij winterse omstandigheden met ongeschikte banden rijdt moet rekening houden met een geldboete. Gemiddeld ligt die rond de honderd euro.

Worden andere weggebruikers door de verkeerde banden in gevaar gebracht, dan kan het bedrag onder omstandigheden oplopen tot tienduizend euro. De werkelijke hoogte hangt af van de situatie.

Minder bekend maar mogelijk ingrijpender zijn de gevolgen voor de verzekering. Wordt een ongeval mede veroorzaakt door ongeschikte banden, dan kan de bestuurder een deel van de schuld krijgen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Onder bepaalde voorwaarden kan een aansprakelijkheidsverzekeraar al uitgekeerde bedragen terugvorderen van de eigen verzekerde.

Ook bij een cascoverzekering kunnen de banden bepalend zijn voor de vraag of en hoeveel er wordt uitgekeerd. Doorslaggevend zijn daarbij het precieze verloop van het ongeval en de geldende polisvoorwaarden.

Dat mechanisme werkt als volgt. Een aansprakelijkheidsverzekering vergoedt in eerste instantie altijd de schade van het slachtoffer, zodat die niet de dupe wordt.

Heeft de verzekerde echter in strijd met de wet gehandeld, bijvoorbeeld door met ongeschikte banden te rijden, dan kan de verzekeraar het uitgekeerde bedrag geheel of gedeeltelijk op de verzekerde verhalen. Bij een ernstig ongeval met letselschade kan dat om zeer hoge bedragen gaan.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Voor Nederlandse automobilisten die op wintersport gaan, is dat een belangrijk aandachtspunt. Ook voor hen gelden in Oostenrijk de lokale regels.

Of een Nederlandse verzekeraar na een ongeval met ongeschikte banden schade kan verhalen of een uitkering kan beperken, hangt af van de polisvoorwaarden. Wie twijfelt, doet er goed aan voor vertrek de voorwaarden na te lezen of contact op te nemen met de verzekeraar.

Om als winterband te gelden, moeten gewone radiaalbanden in Oostenrijk een profieldiepte van minstens vier millimeter hebben. Een nauwkeurige blik op de staat van de banden is daarom verstandig.

Profieldiepte van minstens vier millimeter

Scheuren, sterke slijtage en een verkeerde bandenspanning kunnen de veiligheid bovendien verder aantasten. Als duidelijk teken van geteste geschiktheid voor sneeuw geldt het Alpine-symbool, een berg met drie toppen en een sneeuwvlok.

Oostenrijk accepteert weliswaar ook banden met alleen een M+S-markering maar wie onderweg door Duitsland rijdt, heeft daar bij winterse omstandigheden juist banden met het Alpine-symbool nodig. Voor de hele route naar de wintersport is dat symbool daarom de veiligste keuze.

Een eenvoudige manier om de profieldiepte te controleren is met een profieldieptemeter, die bij vrijwel elk tankstation of autoaccessoirezaak te koop is. Meet op meerdere plekken over de breedte van de band, aangezien de slijtage niet altijd gelijkmatig verloopt.

Neem tot slot sneeuwkettingen mee. Op sommige Oostenrijkse bergwegen zijn die bij winterse omstandigheden verplicht, ook voor auto’s op winterbanden, wat met een verkeersbord wordt aangegeven.