Met de auto op wintersport naar Frankrijk? Vanaf 1 november gelden weer extra regels

Nederlanders die deze winter met de auto naar de Franse Alpen, de Pyreneeën of de Vogezen rijden, moeten hun uitrusting goed op orde hebben. Van 1 november 2026 tot en met 31 maart 2027 geldt in grote delen van de Franse bergen namelijk opnieuw de Loi Montagne, beter bekend als de Bergwet.

In ons eigen land bestaat geen verplichting om winterbanden te gebruiken, waardoor veel automobilisten het hele jaar op zomerbanden rondrijden. Wie met zo’n auto richting een Franse skibestemming vertrekt, voldoet in de aangewezen zones niet aan de regels en kan bij een controle langs de weg onverwacht flink oponthoud krijgen.

De wet gaat dit jaar haar zesde seizoen in en geldt in 34 departementen en ongeveer 4.000 gemeenten. Automobilisten moeten daar vier banden met het 3PMSF-symbool hebben, of sneeuwkettingen dan wel sneeuwsokken in de kofferbak meenemen die passen om minstens de aangedreven wielen.

Onder de betrokken departementen vallen populaire vakantiegebieden als Savoie, Haute-Savoie, Isère, Hautes-Alpes, de Jura en de Vogezen. Welke gemeenten precies meedoen, bepaalt de prefect per departement, zodat in de Pyrénées-Atlantiques slechts 28 gemeenten onder de wet vallen, tegenover 55 in de Hautes-Pyrénées.

Lees ook: Vanaf vandaag bij de Lidl: een fietshelm met achterlicht voor een spotprijs

Alleen het 3PMSF-logo telt nog als winterband

Sinds 1 november 2024 erkent Frankrijk uitsluitend banden met het 3PMSF-logo, herkenbaar aan drie bergtoppen met een sneeuwvlok, als winterband. Een band met alleen een M+S-aanduiding volstaat niet meer, omdat die markering iets zegt over het profiel en niets over een goedgekeurde prestatie op sneeuw. Controleer dus voor vertrek de zijkant van je banden, zeker bij een oudere set.

Steeds meer Fransen kiezen voor een all-seasonband, die met gemiddeld 100,70 euro inmiddels goedkoper is dan een zomerband van 107 euro. In een onderzoek van Bridgestone en OpinionWay noemde 73 procent het wisselen van banden “een aanzienlijke beperking qua tijd, onderhoudskosten of opslag”, en in de eerste helft van 2026 kwam het marktaandeel van all-seasonbanden uit op 46 procent.

“De markt heeft hierop gereageerd. 3PMSF-banden vormen nu de meerderheid en all-seasonbanden verkopen beter dan zomerbanden, tegen een lagere gemiddelde prijs. Wel is er meer nodig om de bewustwording te vergroten, want één op de twee automobilisten kent de betekenis van de 3PMSF-markering of het bijbehorende verkeersbord niet,” aldus Dominique Stempfel, voorzitter van de Franse bandenvereniging.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Geen boete, wel risico op oponthoud

Een bekeuring hoeven automobilisten zonder geschikte uitrusting voorlopig niet te vrezen. Het decreet uit oktober 2020 bevat namelijk geen sanctie, terwijl er een boete van 135 euro met directe inbeslagname van het voertuig had moeten komen. Afgelopen februari bevestigde het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken nog dat het ontbreken van de juiste uitrusting geen strafbaar feit oplevert.

Toch is het onverstandig om de regels zomaar te negeren. Agenten mogen een auto die niet aan de eisen voldoet de toegang tot bepaalde skigebieden weigeren, wat een vakantie flink kan verstoren. Veiligheid is ook voor de Fransen zelf de belangrijkste drijfveer, want 64 procent rust de auto om die reden goed uit, tegenover 11 procent die vooral een boete vreest.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Draagvlak is er volop, want in een onderzoek van GIPA onder 2.500 Franse automobilisten noemde 92,2 procent de regeling positief. “Frankrijk blijft het meest tolerante land van Europa als het gaat om winteruitrusting,” aldus Stempfel. Voor Nederlandse wintersporters is het advies helder, want met de juiste banden of kettingen aan boord rijd je zonder zorgen de berg op.

Lees ook: Boer tankt diesel die hij maakt van plastic tasjes en oude banden

Lees ook: Vanaf deze week betaal je hier €1,70 voor een litertje benzine