ANWB: liever geen winterbanden dan twee

Rijden in winterse omstandigheden vraagt om extra voorzichtigheid. Veel automobilisten overwegen daarom winterbanden te laten monteren, en experts raden hierbij altijd vier identieke banden aan.

Twee winterbanden combineren met twee zomerbanden brengt namelijk uw voertuig uit balans, ongeacht het type aandrijving.

Sommige bestuurders vragen zich af of alleen de voorste twee wielen van winterbanden voorzien mogen worden.

Op sneeuw of ijs kan de achterkant van de auto echter gaan slippen, en dat slippen wordt bij het versnellen juist erger. Bij een auto met achterwielaandrijving verbetert deze aanpak de mobiliteit dan ook niet.

Ook de achterste twee wielen uitsluitend van winterbanden voorzien, brengt gevaar met zich mee. De onbalans in grip ontstaat dan juist aan de voorzijde, wat problemen kan veroorzaken bij het sturen en remmen.

Deze combinatie verbetert de mobiliteit van een auto met achterwielaandrijving evenmin, ook niet op een korte rit.

Onderzoek van bandenfabrikanten laat bovendien zien dat gemengde bandensets de remweg flink kunnen verlengen, vooral op natte of besneeuwde wegen.

Verzekeraars in Nederland accepteren een ongeval met verkeerd gemonteerde winterbanden bovendien niet zomaar als onvermijdelijk. Daarom raden garages en de ANWB altijd aan om winterbanden per set van vier te vervangen, het liefst ruim voor de eerste vorst.

Wat zegt de wetgeving over winterbanden in Nederland en Europa

In Nederland bestaat er geen wettelijke verplichting om in de winter op winterbanden te rijden, in tegenstelling tot landen als Duitsland, Oostenrijk en Italië.

Toch adviseren verkeersexperts nadrukkelijk om vanaf temperaturen onder de zeven graden over te schakelen, omdat winterbanden dan meer grip bieden en de remafstand merkbaar verkorten. 

Sinds oktober 2024 gelden er bovendien strengere Europese eisen voor het keurmerk van winterbanden, want alleen banden met het 3PMSF-symbool, het bergje met de sneeuwvlok, tellen nog volledig als winterband.

De oudere M+S-aanduiding was tot die datum nog toegestaan voor oudere banden, maar biedt volgens fabrikanten minder gegarandeerde wintergrip op sneeuw en ijs. 

Wie in de winter naar het buitenland reist voor wintersport of werk, doet er daarom verstandig aan om te controleren of de gemonteerde banden dit keurmerk daadwerkelijk dragen, zeker in bergachtige regio’s.

Voor wie liever niet twee keer per jaar naar de garage gaat, bestaan er ook all season banden met het 3PMSF-symbool. Deze bieden een compromis tussen zomer- en winterprestaties, al blijven gespecialiseerde winterbanden in koude, sneeuwrijke streken de veiligste keuze.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Waar u op moet letten voordat u de weg op gaat

Voordat u de weg op gaat in winterse omstandigheden is het verstandig om vooraf het weer en de actuele rijomstandigheden te controleren, zodat u niet onverwacht in een lastige situatie belandt. De volgende punten zijn daarbij belangrijk om te onthouden.

• Controleer voorafgaand aan een rit altijd het weer en de rijomstandigheden, dit voorkomt dat u onverwacht in een gevaarlijke situatie terechtkomt.
• Bij temperaturen onder de zeven graden bieden winterbanden meer grip en een kortere remafstand dan zomerbanden.
• Monteer winterbanden altijd in een set van vier, en nooit als los paar van twee, ongeacht het type aandrijving van uw auto.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Wie deze punten serieus neemt, voorkomt onnodige risico’s tijdens gladde en besneeuwde ritten. Een tijdige controle van het profiel en de bandenspanning hoort daar wat ons betreft ook bij, want een versleten band levert ook met het juiste seizoenslabel weinig grip op. Zo blijft uw auto ook bij gladheid, sneeuw of ijzel beter beheersbaar, en dat komt zowel uzelf als andere weggebruikers op de weg ten goede.