Historische waardeklap voor dieselauto’s

In sommige landen is de waarde van tweedehands dieselauto’s in korte tijd historisch gedaald. Binnen slechts enkele maanden kelderde de gemiddelde prijs met liefst 16 procent, waardoor diesels nu voor een fors lager bedrag van de hand gaan.

“Veel mensen kiezen nu voor een benzineauto of een benzinehybride”, aldus verkoopdirecteur Markku Ala-Hakuni.

Het jaar 2026 werd voor Finland, op zijn zachtst gezegd, het jaar van de elektrische auto. Na het uitbreken van het conflict rond Iran schoten de verkopen van elektrische modellen naar recordhoogte, met een toename van zo’n 40 procent ten opzichte van vorig jaar. Die opmars kent echter een pijnlijke keerzijde, vooral voor wie een gebruikte diesel wil verkopen.

Nieuwe cijfers van handelsplatform Nettiauto tonen een brede waardedaling voor dieselauto’s in 2026. Tussen januari en mei zakten de verkoopprijzen met ruim 16 procent, wat neerkomt op een gemiddeld waardeverlies van zo’n 1.560 euro per auto. Experts wijzen daarbij vooral naar de wereldwijde onrust en de sterk gestegen brandstofprijzen als oorzaak.

De redenering achter die daling is opvallend, want diezelfde crisis joeg óók de populariteit van elektrische auto’s omhoog. “De waardevermindering komt door hetzelfde als de stijgende vraag naar elektrische auto’s, namelijk de crisis in het Midden-Oosten. De belangrijkste factor is de ontwikkeling van de brandstofprijzen dit voorjaar”, aldus Ala-Hakuni.

Hoge accijns maakt rijden in Finland extra duur

Toen het conflict met Iran losbarstte, schoten de dieselprijzen razendsnel omhoog. In maart bereikte de literprijs in Finland een recordhoogte van ruim 2,50 euro, en sindsdien is dat niveau nauwelijks gezakt. Bovenop die hoge pompprijs betalen Finse dieselrijders een stevige accijns, die de gebruikskosten flink opdrijft.

Anders dan in buurlanden bleef een grote accijnsverlaging in Finland uit, waardoor diesel relatief duur blijft tegenover benzine. Daar komt bij dat moderne benzineauto’s qua verbruik dicht in de buurt zijn gekomen, en in sommige gevallen zelfs zuiniger rijden dan een vergelijkbare diesel. Het gevolg laat zich raden, want steeds meer kopers stappen over naar benzine of een benzinehybride.

Ook de grote autoketen Kamux ziet de markt in razend tempo veranderen. Klanten die voorheen gericht zochten naar duurdere diesels, laten die modellen nu grotendeels links liggen. “Consumenten zijn momenteel vooral geïnteresseerd in goedkopere dieselauto’s dan voorheen”, aldus communicatiedirecteur Katariina Hietaranta.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Voor de doorrijder kan dit juist het ideale moment zijn

Mocht de rust rond Iran terugkeren, dan verwachten kenners dat de dieselprijzen in het najaar weer wat zullen zakken. Voor wie zich niet laat afschrikken door de pompprijs, is de huidige waardedaling juist goed nieuws. Je vindt nu betaalbare tweedehands diesels als je een krachtige auto zoekt die een aanhanger trekt, of als je dagelijks lange afstanden naar je werk aflegt.

Volgens Ala-Hakuni rijden er in Finland genoeg jonge diesels rond met weinig kilometers, en dat tegen scherpe prijzen. Hij tipt vooral gewilde modellen zoals de Volvo XC60 en de Skoda Octavia 2.0 TDI. “Voor wie veel rijdt of goede tractie nodig heeft, blijft diesel een uitstekende, zo niet de beste keuze”, besluit hij.

En Nederland? Hier ligt de diesel rond 2,09 euro per liter en knaagt de accijns net zo hard, dus ook de Nederlandse occasionmarkt houdt deze Finse trend scherp in de gaten.