Officieel: Ferrari gaat Lewis Hamilton vandaag vervangen

Aanvankelijk was het de bedoeling dat Lewis Hamilton samen met zijn teamgenoot Charles Leclerc zou deelnemen aan een laatste evaluatie voor Ferrari’s hardste banden voor 2026.

De plotselinge afmelding van Hamilton lijkt verband te houden met zorgen die de Brit heeft om zijn hond Roscoe.

De zevenvoudig wereldkampioen postte woensdag op sociale media een foto van de twaalfjarige bulldog in een couveuse, met de woorden:

“Het waren een paar angstige uren. Houd Roscoe alsjeblieft in jullie gedachten en gebeden.”

Ferrari zwijgt vooralsnog

De Italiaanse journalist Rosario Giuliana suggereerde dat de zorgen om Roscoe reden voor Hamiltons afwezigheid zou kunnen zijn en noemde die reden begrijpelijk. Ferrari gaf geen officiële toelichting voor Hamilton’s absentie.

Voor Zhou Guanyu betekent de test in Mugello een nieuwe kans om kilometers te maken in Ferrari-kleuren. De Chinese coureur reed donderdag al in de SF-23 tijdens een TPC-sessie samen met Arthur Leclerc, het jongere broertje van Charles.

Op dezelfde dag werkten Esteban Ocon en Oliver Bearman namens Haas ook een programma af voor Pirelli.

Ocon reed veertig ronden in droge omstandigheden met een aangepaste wagen uit 2024 om de hardste compounds voor volgend jaar te testen.

Nadat het was begonnen met regenen, stapte Bearman in en legde hij nog dertig ronden af voor Haas op intermediates. Voor de vrijdag richt Haas zich op een hele bijzondere terugkeer.

Romain Grosjean kruipt voor het eerst sinds zijn dramatische crash in Bahrein in 2020 opnieuw in een F1-bolide.

De Fransman zal de taken van Haas delen met voormalig IndyCar-coureur James Hinchcliffe, die zijn debuut zal maken in een Formule 1-wagen. De test van Hinchcliffe is bedoeld voor een filmproject van F1 TV.

De ontwikkelingen van de banden voor het nieuwe seizoen draaien intussen op volle toeren. Verschillende teams gebruiken zogeheten mule cars, dit zijn aangepaste auto’s die de verwachte krachten en downforce van het 2026-reglement moeten simuleren.

Ferrari experimenteerde eerder deze maand zelfs met een beweegbaar voorvleugel element. Dit element is te vergelijken met de DRS, die na dit jaar verdwijnt.

Met de voorvleugel wordt geoefend om alvast te wennen aan de actieve aerodynamica die de sport in 2026 invoert.