Max Verstappen probeert Honda’s nieuwe privéjet uit: ‘Hier kan ik wel aan wennen’

De Nederlander krijgt een uitgebreide rondleiding en is zichtbaar onder de indruk van het ontwerp, de techniek en het comfort.

“Hier zou ik wel aan kunnen wennen,” zegt hij met een glimlach.

Max Verstappen reist het hele jaar door de hele wereld over voor de Formule 1 en brengt veel tijd door in de lucht. Daarom laat hij zich graag bijpraten over de nieuwste technologieën. Samen met piloot Robin Balen bespreekt hij onder meer de unieke plaatsing van de motoren boven de vleugels.

Die zorgen niet alleen voor meer ruimte in de cabine maar verminderen ook trillingen in vergelijking met klassieke jetontwerpen.

Balen wijst erop dat de motoren ongeveer evenveel vermogen leveren als een Formule 1-motor bij de start. Verstappen knikt instemmend en merkt op dat de neus van het toestel “bijna op een kogel lijkt”.

Team gaat inzetten op eigen aandrijvingen onder de naam Red Bull Powertrains

Binnenin valt vooral het cockpitdesign op.

“Minder knoppen… dit is echt geavanceerd. Echt gaaf,” zegt Verstappen terwijl hij plaatsneemt.

De Elite II heeft een kruissnelheid van ongeveer 780 kilometer per uur en een bereik van zo’n 2865 kilometer. Daarmee valt hij in de categorie van lichte zakenjets, maar weet hij toch indruk te maken op de Red Bull-coureur.

De ontmoeting komt op een interessant moment. Verstappen heeft onlangs zijn oude Dassault Falcon 900EX ingeruild voor een gloednieuwe Dassault Falcon 8X.

Bekijk de tour van Max door het vliegtuig hier:

Die laatste kostte naar verluidt bijna 54 miljoen euro, al is dat niet officieel bevestigd. Zijn vorige toestel kocht Verstappen in 2020 van Sir Richard Branson en werd afgelopen maart te koop aangeboden.

Toch zit er ook een kleine keerzijde aan het verhaal. Honda zal na dit seizoen Red Bull verlaten en in 2026 zal Red Bull verdergaan met Aston Martin. Voor Verstappen betekent dit dat hij wellicht voor het laatst met Honda samenwerkt.

Red Bull zet vanaf 2026 in op eigen aandrijvingen in samenwerking met Ford, onder de naam Red Bull Powertrains. De nieuwe regels schrijven voor dat motoren vanaf 2026 voor de helft uit elektrische kracht zullen bestaan.

Verstappen weet dat hij voorlopig nog moet genieten van de connectie. En misschien, heel misschien, maakt hij ooit nog een ritje in de HondaJet.