Liam Lawson kan niet stoppen met lachen om vraag over Red Bull: ‘Het is niet mijn keuze’

De Racing Bulls-coureur werd tijdens de mediadag in Monaco gevraagd naar zijn contractsituatie voor volgend seizoen, maar kon weinig anders zeggen dan dat de beslissing niet in zijn handen ligt.

“Het is op dit moment voor mij nog te vroeg om erover te praten,” zei Lawson.

“Maar de focus ligt op het doorzetten van de consistente lijn, die we in de eerste helft van het jaar hebben laten zien.”

Toch maakt Liam Lawson er geen geheim van waar zijn voorkeur zou liggen. Als het aan de coureur zelf zou liggen, had hij zijn contract voor 2027 allang getekend.

“Ik heb hier niet voor gekozen,” zei hij lachend, toen gesuggereerd werd dat hij liever niet tot het einde van het seizoen wil wachten.

Als het aan Lawson lag, had hij allang getekend

“Als ik er iets over te zeggen had gehad, had ik nu al meteen iets getekend voor volgend jaar. Maar alles is gericht op die consistentie.”

Het is niet voor het eerst dat de Nieuw-Zeelander lang in onzekerheid moet blijven zitten over zijn positie in het Red Bull-programma, afgelopen seizoen moest Lawson ook nog lange tijd wachten tot hij duidelijkheid kreeg en zijn zitje bij Racing Bulls werd bevestigd.

Ook dit jaar lijkt een snelle beslissing er opnieuw niet in te zitten, ondanks dat de 24-jarige Nieuw-Zeelander in 2026 vooralsnog sterk presteert, Lawson neemt het grootste deel van de verdiende punten van zijn team in de openingsraces van het seizoen voor zijn rekening.

Voor het weekend in Monaco is Lawson volledig gefocust op de baan, de Racing Bulls-coureur verwacht dat het iconische stratencircuit een van de weinige circuits op de kalender is, waar coureurs dit seizoen eindelijk zonder restricties rondom het energiebeheer kunnen rijden.

“Ik denk dat Monaco in elk geval één circuit is waar we voluit kunnen rijden zonder over van alles na te hoeven denken,” zegt Lawson.

“We zullen zeker over veel dingen na moeten denken, maar er zouden in elk geval geen restricties moeten zijn op energiebeheer.”

Die vrijheid maakt het weekend aantrekkelijker voor de rijders dan sommige andere races dit seizoen, waar het voortdurend sparen van de batterij het rijplezier voor een groot deel aantast.

Toch verwacht Lawson dat ook Monaco zijn eigen uitdagingen met zich meebrengt, verkeer in de kwalificatie is traditioneel al een probleem op het smalle stratencircuit en met 22 auto’s op de baan zal dat dit jaar niet anders zijn.

“Het gaat heel moeilijk worden dit weekend en verkeersmanagement is hier al heel lastig.”

Veld komt dichter bij elkaar dan ooit tevoren

“Het wordt heel erg moeilijk om dat verkeer te beheren, met name in Q1.”

Over de nieuwe generatie auto’s op het circuit van Monaco is Lawson voorzichtig optimistisch, de voertuigen hebben minder downforce dan in eerdere jaren en coureurs zullen meer glijden. Dat kan er ook voor zorgen dat het veld dichter bij elkaar komt dan vorig jaar.

“We zullen hebben grip dan in voorgaande jaren, we hebben minder downforce en dus we zullen wat meer glijden.”

“Ik denk dat we het pas merken als we rijden, maar ik verwacht dat we hier dichter bij elkaar gaan zitten dan op andere plekken vorig jaar.”

Voor Lawson zelf biedt Monaco een mooie kans om zijn goede vorm van de eerste seizoenshelft te bevestigen en zijn positie in het Red Bull-programma te versterken.