Kleine campervan van Annex: acht zitplaatsen op slechts 5,23 meter

Wie deze zomer een hotelkamer boekt merkt dat de tarieven fors zijn opgelopen en dat populaire bestemmingen al weken vol zitten. De Japanse fabrikant Annex speelt daarop in met een camper die korter uitvalt dan menig pick-up.

De Liberty 52 REi meet 5,23 meter en blijft daarmee onder de lengte van een Toyota Hilux. Toch mogen er tot acht personen meereizen en kunnen er vijf mensen blijven slapen.

Annex liet het model eerst als studiemodel zien op een Japanse kampeerbeurs. Sinds juni 2026 staat de camper gewoon in de verkoop en begin juli voegde de fabrikant hem toe aan de officiële prijslijst.

Het meest opvallende detail zit aan de achterkant. De deur bevindt zich daar en niet in de zijwand, waardoor beide flanken vrij blijven voor meubels, ramen en extra zitplaatsen.

Een woonkamer op wielen achter de cabine

Direct achter de bestuurderscabine ligt een ruime U-vormige zithoek met twee lange banken en een tafel die zowel uitschuift als draait.

Annex spreekt van maximaal acht goedgekeurde zitplaatsen, al kunnen dat er zeven worden zodra kopers voor een andere motor of uitrusting kiezen. Voor een voertuig van deze lengte is dat een uitzonderlijk aantal.

Zodra de avond valt verandert datzelfde gedeelte in een slaapvlak van 1,80 bij 1,86 meter, waar volgens de fabrikant drie volwassenen kwijt kunnen. Boven de cabine schuift bovendien een alkoofbed van 1,94 bij 1,74 meter naar buiten. In totaal komt de teller daarmee op vijf slaapplaatsen, verdeeld over vrijwel de volledige breedte van het voertuig.

De keuken blijft ondanks de beperkte lengte compleet uitgerust met een tweepitsbrander, een spoelbak, een magnetron en een koelkast van 85 liter met een apart vriesvak.

Een afzuigkap voert kookluchtjes af terwijl een aparte multifunctionele ruimte plaats biedt aan een wastafel met spiegel. Een cassettetoilet geldt als optie en wie daarvan afziet krijgt er buitenom bergruimte voor terug.

Stroom genoeg voor dagen zonder stopcontact

Reizen buiten het hoogseizoen wordt draaglijk gemaakt door vloerverwarming op brandstof, waarin ook de boiler en een extra heteluchtverwarming achterin zijn opgenomen.

De carrosserie bestaat uit glasvezelversterkte kunststof met XPS-panelen als isolatie. Dubbele ramen moeten voorkomen dat de opgewekte warmte alsnog naar buiten verdwijnt tijdens koude nachten in de bergen.

Kopers kiezen verder uit drie accupakketten van 2,4, 5,76 of 9,6 kilowattuur, waarbij het zwaarste pakket een omvormer van 3000 watt meekrijgt. Daarmee draaien een airco en een magnetron zonder walstroom, iets wat in deze klasse zelden lukt.

Op het dak liggen zonnepanelen van 420 watt en dat vermogen loopt met een extra paneel op tot 590 watt. Hoe lang de camper het buiten de camping volhoudt laat Annex in het midden.

Onder de opbouw ligt het Camroad-chassis van Toyota met een 3,0-liter turbodiesel van 144 pk, een zestrapsautomaat en optioneel vierwielaandrijving, terwijl dubbele achterbanden de zware opbouw stabiel houden.

Goedkoop is dit ruimtewonder allerminst, want de prijslijst van juli begint bij 15,958 miljoen yen en loopt op tot 17,911 miljoen yen voor het topmodel. Omgerekend gaat het om ongeveer 85.800 tot 96.300 euro. Opties, transport, invoerrechten en technische aanpassingen voor een Europese registratie zitten nog niet bij dat bedrag inbegrepen.