Gefrustreerde Lewis Hamilton haalt uit: ‘Elke keer krijg ik een straf’

Lewis Hamilton is er zondag niet in geslaagd om zijn aantal overwinningen op de Hungaroring uit te breiden en moest nadat hij in de eindstand teruggezet werd genoegen nemen met een vijfde plaats. Lando Norris boekte intussen zijn tweede opeenvolgende zege op het circuit.

De reden dat Hamilton vijfde werd was een tijdstraf van vijf seconden die hem laat in de race werd opgelegd, juist op een moment dat hij jacht aan het maken was op het podium.

De Ferrari-coureur kwam weliswaar als vierde over de streep, maar door de straf eindigde hij achter teamgenoot Charles Leclerc in de einduitslag. Een fikse tegenvaller, die grote gevolgen kan hebben in zijn strijd om de wereldtitel.

De zevenvoudig wereldkampioen ziet zijn achterstand op leider in de WK-stand Andrea Kimi Antonelli, die als derde finishte, nu groeien. Daardoor staat Hamilton op de helft van het seizoen nu 50 punten achter de Mercedes-coureur.

Hamilton nog lang niet kansloos

De afstand tussen de Brit en Antonelli op de ranglijst is nog goed te overbruggen, maar om het zover te laten komen zal de Ferrari-coureur wel een paar keer geluk nodig hebben. Dat geluk had de Brit zondag nog niet, bleek uit zijn reactie via de boordradio toen hem de straf werd opgelegd.

“Elke kans die ik die stewards geef, elke keer geven ze me een straf,” foeterde Hamilton.

Aanleiding voor de vijf seconden lag in een reeks ongelukkige momenten, net nadat de virtuele safetycar was opgeheven. Hamilton kreeg van zijn Ferrari-team te horen dat hij zijn positie terug moest geven aan Antonelli.

De twee coureurs kruisten vrijwel gelijktijdig de lijn bij de uitgang van de pitstraat, maar de Mercedes-coureur leek net iets voor te liggen. Hamilton haalde hem vervolgens in onder virtuele safetycar-omstandigheden, wat niet is toegestaan.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Doordat Hamilton de positie teruggaf, hoopten hij en Ferrari wellicht dat er geen straf zou volgen. Maar de FIA legde alsnog een sanctie op voor een andere overtreding, Hamilton zou te hard te hebben gereden in de pitstraat.

“Auto 44 overschreed de snelheidslimiet in de pitstraat, die voor dit evenement is vastgesteld op 80 kilometer per uur, met 0,1 kilometer per uur,” liet de FIA in een verklaring weten.

De wereldbond voegde daar aan toe dat deelnemers het recht hebben om tegen bepaalde beslissingen van de stewards in beroep te gaan en benadrukte dat de beslissingen van de stewards onafhankelijk van de FIA worden genomen.

Een overschrijding van slechts een tiende kilometer per uur die een coureur een podiumplaats kost, kan tot discussie leiden over de strengheid van de handhaving.

Hamilton wilde zelf geen pitstop maken

Hamilton was ook ontstemd over de beslissing van zijn team om hem onder de virtuele safetycar naar binnen te halen voor nieuwe banden, iets wat volgens hem tot de straf leidde. Na afloop lichtte hij zijn frustratie toe.

“Ja, ik denk absoluut niet dat we die stop hadden moeten maken.”

“Maar de oproep kwam letterlijk net voor de ingang van de pitstraat en ik had geen tijd om te discussiëren. Je moet vertrouwen op de genomen beslissing.”

“Mijn banden waren volkomen in orde. Ik zou waarschijnlijk positie hebben verloren aan Max Verstappen,” aldus Hamilton.

“Maar ik denk dat ik minstens de derde plaats had kunnen behouden. En zo opende het uiteindelijk gewoon de deur naar de straf die ik kreeg.”