Fernando Alonso steeg ver boven zichzelf uit in kwalificatie

De tweevoudig wereldkampioen omschreef de zes snelste auto’s in de barre omstandigheden echter als onbereikbaar, alsof ze zich op een andere planeet bevonden.

Alonso werd negende achter Haas-coureur Oliver Bearman en voor Alex Albon van Williams. Hij schuift één plaats op door de gridstraf van tien plaatsen voor Charles Leclerc vanwege een motorwissel, waardoor de Monegask van de vierde naar de veertiende plaats zakt.

Ondanks de sterkste sessie van het seizoen voor Aston Martin kon Alonso Bearman niet verslaan, omdat die in het laatste deel 0,480 seconde sneller was.

Isack Hadjar werd zevende en was 1,548 seconde sneller dan de beste tijd van Fernando Alonso van 1.30,311, terwijl Liam Lawson van Racing Bulls als vijfde zelfs 1,990 seconde sneller was. Lawson start door de straffen voor andere coureurs zelfs als derde.

Zoveel beter dan in de garage wachten

“Het was op het randje, maar beter dan in de garage wachten.”

“Afhankelijk van de regen dacht dat misschien een plek bij de eerste vijf mogelijk was,” vertelde Alonso tegenover onder meer RacingNews365.

“De banden hadden in de eerste ronde geen grip, waardoor ik besloot in de tweede ronde te pushen, maar de energiestanden verbruikten in de eerste ronde veel energie.”

“Daardoor had ik in de tweede ronde geen volle energie, zodat ik in niemandsland eindigde,” vervolgde de Spanjaard.

“De eerste ronde was niet optimaal voor de banden en de tweede niet voor de motor, terwijl er misschien een halve tot acht tienden van een seconde te winnen viel.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Als ik de tijden zie, had me dat maar één plaats opgeleverd, waardoor ik denk dat de zes snelsten op een onbereikbare planeet zaten.”

“De omstandigheden bieden nieuwe kansen voor coureurs achterin, terwijl we in het eerste en tweede deel risico’s namen omdat de omstandigheden voor iedereen onbekend waren.”

“In het laatste deel verwachtte ik meer, maar ik stond vooraan in de rij met ijskoude banden zonder grip.”

“De zesde plaats lag 1,8 seconde voor mij, dus dat was te veel om van hogere plaatsen te dromen,” aldus Alonso.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Volgens de ervaren Spaanse coureur neutraliseerde de regen het vermogenstekort van zijn Honda-motor ten opzichte van de concurrentie, al is pure kracht volgens hem niet de belangrijkste factor.

“Er is natuurlijk minder tijd vol gas omdat er geen grip is, waardoor de anderen hun extra vermogen niet kunnen benutten,” zei Alonso.

“De motor blijft wel belangrijk voor de rijbaarheid in de bochten, waar we nog een probleem hebben.”

“Al gaat het in deze omstandigheden vooral om hoeveel risico je wilt nemen,” voegde hij toe.

Hier en daar is er wat aquaplaning

“Er is hier en daar wat aquaplaning, waarbij je eerst bij de eerste vijftien wilt komen en daarna bij de eerste tien, terwijl je het risico probeert te beperken om door te gaan.”

Voor de race hoopt Alonso dat het blijft regenen, omdat zijn team dan meer kans heeft op punten.

“Met het slechte zicht en een lastige race bieden natte omstandigheden ons een iets betere kans om punten te scoren, terwijl dat op een droge baan onmogelijk is,” zei Alonso.

“We waren vanochtend in de derde vrije training achttiende, waardoor we het hier iets moeilijker hebben dan verwacht,” besloot hij.