F1-fans klagen over bedrog op tv: dit kreeg je niet te zien

De Formule 1 ligt opnieuw onder vuur van fans, dit keer vanwege mogelijke manipulatie van de tv-uitzendingen. Volgens veel kijkers probeert de sport bewust te verbergen hoe extreem de nieuwe rijstijl is geworden door de regels van 2026.

Sinds dit seizoen speelt de batterij een veel grotere rol. 50 procent van het vermogen van de nieuwe power units komt uit elektrische energie.

Coureurs moeten daarom tijdens een ronde strategisch energie terugwinnen en gebruiken.

Dat opladen gebeurt vooral bij het remmen na lange rechte stukken. Op het circuit van Shanghai is dat goed te zien op de 1,2 kilometer lange rechte lijn na bocht 13, waar aan het einde een haarspeldbocht ligt. Ideaal om bij het remmen energie terug te winnen.

Om zoveel mogelijk energie te genereren remmen coureurs echter veel eerder dan normaal. En juist dat zou de Formule 1 volgens critici niet meer willen laten zien.

Er werd opvallend vaak vóór het remmoment geschakeld

Tijdens de sprint en de kwalificatie werd bij onboardbeelden namelijk opvallend vaak vlak vóór het remmoment weggeschakeld naar een andere camerahoek.

Dat bleef niet onopgemerkt bij commentatoren en fans. Sky-commentator Sascha Roos merkte het tijdens de uitzending op.

“Dat doen ze toch echt met opzet,” zei Roos over het wegschakelen.

“Dat is om niet nog meer olie op het vuur te gooien,” voegde voormalig F1-coureur Ralf Schumacher aan de woorden van Roos toe.

De regie wil voorkomen dat fans zien hoe vroeg coureurs tegenwoordig moeten remmen om hun batterijen op te laden. De nieuwe rijstijl wordt door veel fans als onnatuurlijk gezien, omdat coureurs soms al honderden meters eerder liften en remmen.

Artikel gaat verder onder de tweet.

🚨 | FOM is now shamelessly manipulating live feed data to hide the fact that these cars slow down before braking zones to charge the battery.

Antonelli apparently doing 325 km/h both on throttle and under braking is quite hilarious.

📰 @AeroTechVH pic.twitter.com/2jLWzibNyC

— Race+ (@racepluscom) March 13, 2026

Op sociale media reageerden kijkers dan ook massaal en beschuldigden ze de Formule 1 zelfs van censuur. Daar bleef het niet bij. Tijdens de uitzending op vrijdag viel nog iets vreemds op bij de onboardcamera van Kimi Antonelli.

Hoewel duidelijk te zien en te horen was dat hij remde, bleef de digitale snelheidsweergave op zijn stuur 325 km/u aangeven.

Of dat een technische fout was of bewust gebeurde, is niet duidelijk.

Ondertussen blijft de discussie over de nieuwe regels groeien. Ondanks dat er meer inhaalacties waren, blijven veel fans en coureurs kritisch over het nieuwe energiebeheer.