F1-coureurs hebben een groot probleem in Bahrein

De weersomstandigheden beloven namelijk allesbehalve eenvoudig te worden.

Volgens de laatste voorspellingen zal de verzengende hitte van de woestijn een hoofdrol spelen in het verloop van het raceweekend.

Bovendien zorgen stevige windvlagen en hoge luchtvochtigheid voor extra uitdagingen voor zowel coureurs als engineers.

Het circuit van Sakhir staat al bekend om zijn ruwe asfalt en hoge bandenslijtage.

Daar komt nu dus ook de ongenadige hitte bij kijken, met temperaturen tot wel 36 graden Celsius.

Het weerbericht voor Bahrein

Vrijdag begint het raceweekend met de eerste vrije training (FP1) om 13:30 uur Nederlandse tijd.

De temperatuur loopt dan op tot een zinderende 36°C, met windstoten tot 48 kilometer per uur.

“De wind kan de stabiliteit van de auto flink beïnvloeden, zeker bij het aanremmen,” zegt een teamingenieur van Ferrari.

Tijdens de tweede vrije training (FP2) om 17:00 uur zakt de temperatuur iets naar 28°C. Toch stijgt de luchtvochtigheid tot boven de 50 procent.

“De omstandigheden blijven moeilijk, vooral in bochten waar de wind dwars over de baan waait,” verklaart een engineer van Red Bull Racing.

Zaterdag tijdens FP3 wordt het opnieuw heet, met 33°C als verwachte maximumtemperatuur.

Tekst gaat verder onder het X-bericht.

BAHRAIN GRAND PRIX — FRIDAY WEATHER FORECAST

Some dust/haze and a few high-level clouds, otherwise, a mostly sunny day. Afternoon highs in the 30s and a few degrees cooler by the early evening. Some gusty winds from late afternoon.https://t.co/0eNsvpXk9J#F1 | #BahrainGP 🇧🇭 pic.twitter.com/PdyNEfYKPj

— MeteoMotorsport (@MeteoMotorsport) April 11, 2025

Tijdens de kwalificatie om 18:00 uur is het iets koeler met 26 tot 28°C, maar blijft de luchtvochtigheid boven de 50 procent.

“Het wordt een spel van bandenmanagement en het koel houden van de motoren,” zegt Mercedes-coureur Kimi Antonelli. “Alles moet perfect zijn om hier te kunnen presteren,” voegt hij eraan toe.

De race op zondag begint om 17:00 uur Nederlandse tijd, onder heldere sterrenhemel.

De temperatuur blijft rond de 28°C hangen, terwijl de luchtvochtigheid stijgt naar 65 procent in de avond.

Windstoten tot 40 kilometer per uur kunnen tijdens de race invloed hebben op de remzones en balans van de auto’s.

Regen wordt uitgesloten, met een kans van minder dan 5 procent gedurende het hele weekend.

De teams zullen hun strategieën moeten afstemmen op hoge bandenslijtage en motortemperaturen.

“Er is weinig ruimte voor fouten,” aldus een teamlid van McLaren.

Wie te agressief rijdt of zijn motor te hard laat werken, loopt namelijk het risico op oververhitting.

Daarbij wordt de pitstopstrategie cruciaal. Verwacht wordt dat de meeste teams voor twee of zelfs drie stops zullen kiezen.

De omstandigheden in Bahrein maken het raceweekend fysiek en technisch zwaarder dan normaal.

Volgens kenners wordt dit één van de meest veeleisende nachtraces van het seizoen.

Met temperaturen boven de 30 graden en wispelturige wind wordt het een ware uitputtingsslag.

Kortom, de GP van Bahrein wordt niet enkel op snelheid gewonnen. Het draait dit keer ook om slim koelen, banden sparen en het hoofd koel houden.