F1-coureur haakt af: ‘Ik heb er gewoon geen zin meer in’

Logan Sargeant heeft de Formule 1 achter zich gelaten en hij doet dat zonder spijt. In een exclusief gesprek met Motorsport-Total.com is de 25-jarige Amerikaan openhartig over zijn tijd in de koningsklasse en maakt duidelijk dat hij zijn ontslag bij Williams in 2024 niet als een verlies ervaart.

“Nee, ik ben behoorlijk uitgekeken op de Formule 1. Dat is waarschijnlijk het juiste woord,” aldus Sargeant. Die uitspraak klinkt als een definitief afscheid en niet als een coureur die wacht op zijn volgende kans.

Sargeant maakte in 2023 zijn debuut in de Formule 1 via het juniorprogramma van Williams en reed twee seizoenen als teamgenoot van Alexander Albon. Zijn eerste jaar was namelijk al geen succes. Hij verloor het interne duel met 1 punt tegen 27 punten fors van Albon.

In 2024 werd het er niet beter op. Na vijftien races zonder enig punt verving Williams hem door Franco Colapinto. De beslissende klap viel na een crash op het circuit van Zandvoort tijdens de Grand Prix van Nederland.

Logan Sargeant richt zich op het World Endurance Championship

Toch kijkt Logan Sargeant niet met bitterheid terug op het bovengenoemde moment. “Eerlijk gezegd kon het me niets schelen,” zegt hij. “Uiteindelijk wilde ik er gewoon niet meer zijn, nadat ik had gezien hoe sommige teams te werk gaan.” Het klinkt als kritiek op de cultuur en werkwijze binnen de Formule 1 al blijft hij vaag over de details.

Wat hem wel aanspreekt is het World Endurance Championship. Vanaf 2026 rijdt Sargeant in het WEC en hij omschrijft dat als een bewuste en positieve keuze.

“Het WEC heeft een prettigere, meer ontspannen sfeer waar iedereen samenwerkt aan hetzelfde doel,” aldus de Amerikaan. Een omschrijving die impliciet veel zegt over hoe hij zijn tijd in de Formule 1 beleefde.

Het WEC is namelijk een kampioenschap met grote fabrikanten als Toyota, Ferrari, Porsche en BMW. Sargeant noemt het “een fantastisch kampioenschap met fantastische fabrikanten.” De overstap van een eenpersoonssport naar endurance-racing sluit ook beter aan bij zijn persoonlijkheid, zo lijkt het.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Sargeant had het gevoel ‘er nooit bij te horen’

De vergelijking met Oscar Piastri dringt zich op. De twee streden in 2020 om de titel in de Formule 3 waarbij Sargeant nipt het onderspit moest delven. Piastri maakte daarna een indrukwekkende opmars en rijdt inmiddels als topcoureur voor McLaren. Sargeant koos een ander pad en lijkt daar vrede mee te hebben.

Gevraagd of hij de komende jaren ook in het WEC actief wil blijven antwoordt hij zonder aarzeling: “Ik hoop het wel!” Het is een simpele zin die veel zegt over zijn huidige gemoedstoestand. Waar hij in de Formule 1 naar eigen zeggen nooit het gevoel had er echt bij te horen, vindt hij in het endurance-racen een omgeving die hem beter ligt.

Sargeants verhaal is niet dat van een gefrustreerde coureur die zijn kansen voorbij ziet gaan. Het is eerder dat van iemand die heeft ontdekt dat succes ook buiten de meest glamoureuze raceklasse ter wereld te vinden is.

Het WEC biedt hem de mogelijkheid om een nieuwe carrière op te bouwen in een omgeving die hij als aangenamer en gezonder beschrijft dan wat hij kende vanuit de Formule 1-paddock.

Of hij ooit terugkeert naar de koningsklasse lijkt op dit moment ver weg. Sargeant heeft zijn keuze gemaakt en rijdt in 2026 zijn eerste volledige WEC-seizoen met de hoop op een lange toekomst in dat kampioenschap.

Niet de enige

Meerdere jonge coureurs die via juniorprogramma’s doorstromen naar de koningsklasse lopen tegen dezelfde muur aan. De druk is enorm en de marges zijn klein. Wie niet snel genoeg presteert wordt vervangen door de volgende belofte uit de eigen kweekvijver.

Colapinto was in het geval van Williams namelijk al klaargestoomd als vervanger en kon direct instappen. Dat systeem werkt efficiënt voor de teams maar is hard voor de rijders die aan het kortste eind trekken. Sargeant is niet de eerste en zal ook niet de laatste zijn die op deze manier de deur wordt gewezen.

Nyck de Vries overkwam hetzelfde bij AlphaTauri in 2023 na slechts één seizoen. Ook hij werd halverwege het jaar naar huis gestuurd toen Liam Lawson zijn plek overnam.

Het verschil is dat Sargeant openlijk aangeeft dat hij de sport zelf ook liever achter zich laat. Niet elke coureur die de paddock verlaat doet dat met de wens om terug te keren, zo blijkt.