Formule 1

24 uur van de Nürburgring 2026: de weersvoorspelling voor de race

Nürburgring
De befaamde Touristenfahrten op de Nürburgring / Gettyimages

De 24 uur van de Nürburgring belooft dit jaar te worden zoals de Eifel het altijd is: onvoorspelbaar, koel en nat.

Het raceweekend van 14 tot en met 17 mei 2026 staat in het teken van wisselvallig weer met regen nevel en temperaturen die ’s nachts naar het vriespunt zakken. Wie naar de Nordschleife gaat doet er goed aan warme en waterdichte kleding in zijn tas te stoppen.

Donderdag 14 mei begint het weekend met dichte bewolking en maximumtemperaturen van slechts 8 tot 11 graden Celsius. ’s Nachts daalt het kwik naar 3 tot 5 graden. Korte zonnige periodes zijn mogelijk maar domineren doen ze niet.

Met name in de middag en avond is er een verhoogde kans op lichte regen waarbij de neerslagkans ligt tussen de 50 en 70 procent. Voor de eerste kwalificatiesessie van 13:15 tot 15:15 uur lijken de omstandigheden vooralsnog overwegend droog maar het asfalt kan plaatselijk nog vochtig zijn.

Vader kocht Lamborghini Countach nieuw: zoon weigert hem na 40 jaar te verkopen

Lees ook: Vader kocht Lamborghini Countach nieuw: zoon weigert hem na 40 jaar te verkopen

Kans op neerslag tussen 30 en 50 procent

De avondkwalificatie van 20:00 tot 23:30 uur wordt een stuk koeler met temperaturen van 5 tot 7 graden en een verhoogde kans op mist of lichte regen in de lagere gedeelten van het circuit.

Vrijdag 15 mei verloopt vergelijkbaar koel maar mogelijk iets droger. De dagtemperaturen komen uit op 9 tot 12 graden met ’s nachts minimumtemperaturen van 3 tot 5 graden. De kans op neerslag bedraagt 30 tot 50 procent doorgaans in de vorm van korte buien.

De eerste Top Qualifying-sessie van 10:15 tot 10:45 uur start bij 7 tot 8 graden en er kunnen nog natte plekken of vroege mist aanwezig zijn in bospassages. Naarmate de dag vordert stijgt de kans op droge omstandigheden licht.

Artikel gaat verder onder het schema.

Dag en Datum Sessie Tijdstip
Donderdag, 14 mei 2026 Kwalificatie 1 13:15 – 15:15
Donderdag, 14 mei 2026 Kwalificatie 2 20:00 – 23:30
Vrijdag, 15 mei 2026 Kwalificatie Top 1 08:50 – 09:25
Vrijdag, 15 mei 2026 Kwalificatie Top 2 09:45 – 10:20
Vrijdag, 15 mei 2026 Kwalificatie 3 10:35 – 11:50
Vrijdag, 15 mei 2026 Kwalificatie Top 3 13:35 – 14:35
Zaterdag, 16 mei 2026 Warm-up 10:00 – 11:00
Zaterdag, 16 mei 2026 Startopstelling 12:45 – 14:10
Zaterdag, 16 mei 2026 Formatieronde 14:40
Zaterdag, 16 mei 2026 Start Race 15:00
Zondag, 17 mei 2026 Finish 15:00

De bepalende Top Qualifying Q3 van 13:35 tot 14:35 uur kan iets vriendelijker verlopen maar de Eifel blijft onberekend en lokale buien zijn altijd mogelijk.

De race zelf begint zaterdag om 15:00 uur en dat is ook het moment waarop de weersverwachting het minst zeker is. Meerdere weermodellen lopen uiteen in hun voorspelling.

De ene verwacht alleen losse buien de andere rekent op langere regenperiodes met name zaterdagavond en in de vroege zondagochtend. De totale neerslagkans gedurende de 24 racenuren bedraagt 60 tot 80 procent.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Bij de racestart zijn de omstandigheden waarschijnlijk droog tot licht nat maar tegen de avond neemt het regenrisico sterk toe.

De meest kritieke uren worden verwacht tussen 22:00 uur zaterdagavond en 6:00 uur zondagochtend. In dat tijdvenster is er kans op dikke mistwolken wisselende grip en temperaturen dicht bij het vriespunt.

De Nordschleife kent in dat soort omstandigheden een enorm gevarieerd microklimaat. Zichtbaarheid en baancondities kunnen van sector tot sector drastisch verschillen wat de strategie en de rijderskeuzes flink bemoeilijkt.

Geen windstoten boven de 30 km/u verwacht

Zondagochtend trekt het weer naar verwachting iets op maar de kans op buien blijft aanwezig tot het einde van de race. Temperaturen liggen zondag opnieuw rond de 10 tot 13 graden.

De wind speelt geen significante rol. Gedurende het hele weekend worden geen windstoten boven de 30 kilometer per uur verwacht. De grootste uitdaging voor de coureurs is dan ook niet de wind maar het beheer van koude bandtemperaturen en afwisselende natte en droge baangedeelten.

Voor teams en coureurs geldt dat ze klaar moeten zijn voor alles. De Eifel geeft nooit garanties.

Hamilton wil F1-simulator van Ferrari niet meer gebruiken: ‘Die stuurt me elke keer de verkeerde kant op’

Lees ook: Hamilton wil F1-simulator van Ferrari niet meer gebruiken: ‘Die stuurt me elke keer de verkeerde kant op’

De Dacia Spring koop je hier nieuw voor slechts 5.900 euro

Lees ook: De Dacia Spring koop je hier nieuw voor slechts 5.900 euro

Laatste nieuws

Lees meer nieuws