Vader kocht Lamborghini Countach nieuw: zoon weigert hem na 40 jaar te verkopen

Een familieverhaal van bijna veertig jaar komt opnieuw tot leven. De Lamborghini Countach die zijn vader in 1987 nieuw kocht heeft de familie nooit verlaten. En vandaag rijdt Anthony er nog steeds in.

Zijn vader was geen gewone autokoper. Hij bezat later ook een Ferrari Testarossa, maar de kilometerstand spreekt voor zich: de Lamborghini was de favoriet. De teller staat inmiddels op meer dan 82.000 kilometer. Bijna allemaal gereden door zijn vader.

Ritten tussen Toronto en Montreal regelmatige uitstapjes, zorgvuldige onderhoudsbeurten waarbij de motor er zelfs voor grote ingrepen volledig uitging.

Zelfs de airco werkt nog

Maar een serieus probleem heeft de auto nooit veroorzaakt. Wat bijna ongelooflijk is voor een Italiaanse auto van die leeftijd. De airconditioning werkt nog steeds en heeft zelfs nooit bijgevuld hoeven worden.

De auto die Anthony nu in bezit heeft is een Countach 5000 S uit 1987. Hij heeft de brede wielkasten, de achterbumpers voor de Amerikaanse markt en de Europese voorbumpers die direct na aankomst in Noord-Amerika werden aangepast.

En hij heeft de meest iconische optie van het model: de achterspoiler die apart als fabrieksoptie kon worden besteld voor 4.000 dollar. De totale aanschafprijs bedroeg 136.000 dollar in 1987.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Een kolossaal bedrag destijds maar vergeleken met de huidige marktwaarde van originele Countach-exemplaren bijna een koopje.

De auto is nooit gerestaureerd. De stoelen hebben een lichte patina de leren stuurwiel is zichtbaar verouderd maar alles is authentiek. Niets is bijgewerkt of vervangen om de originele staat te imiteren. Het is gewoon zoals het is: een auto die heeft geleefd.

Anthony groeide met de Countach op. Op zijn zestiende gaf zijn vader hem de sleutels voor het eerst. Hij leerde de koppeling begrijpen de machine respecteren en haar eigenaardig gedrag te doorgronden. Voor zijn schoolbal reed hij de Countach. Zijn begeleidster was weg van hem. Niet van hem maar van de auto.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Op de weg is de Countach een directe terugkeer naar een ander tijdperk. Luid heet krap en radicaal. Geen elektronische rijhulpen geen filters geen tussenliggende lagen. Alleen de machine.

De 5,2-liter V12 met atmosferische zuiging levert 354 pk. Op papier bescheiden vergeleken met moderne supersportwagens maar in de jaren tachtig waren de prestaties legendarisch: 0 tot 100 kilometer per uur in minder dan zes seconden een topsnelheid van bijna 275 kilometer per uur.

Anthony heeft modernere Lamborghini’s gereden. Sneller comfortabeler en efficiënter. Maar geen enkele auto geeft hem dit gevoel. Die directe verbinding met de auto die je precies vertelt wat er onder je gaande is via het stuur het gaspedaal en het geluid van de motor.

Aanbiedingen heeft hij in de loop der jaren vele ontvangen

Van koopaanbiedingen heeft hij in de loop der jaren velen ontvangen. Stuk voor stuk heeft hij ze allemaal afgewezen.

“Ik denk er niet eens over na om haar te verkopen. Ik hou haar tot de dag dat ik niet meer kan rijden,” zegt hij.

En op de weg trekken mensen nog steeds hun telefoon. Draaien ze hun hoofd. Staan ze stil. Precies zoals in 1987. Sommige dingen veranderen nooit.