Waarom caravans soms 100 km/u mogen (maar niet allemaal)

Met een caravan, vouwwagen of aanhanger door Duitsland rijden betekent automatisch te maken krijgen met een maximumsnelheid van 80 km/u op de snelweg.

Voor wie regelmatig lange afstanden over de autobahn aflegt, kan dat een flinke rem zijn op de reistijd, en namelijk ook op het comfort in het verkeer.

Toch bestaat er een officiële manier om die grens te verhogen naar 100 km/u, en dat is via de zogenoemde Tempo 100-regeling. Combinaties die aan strenge technische eisen voldoen, mogen na een officiële keuring op Duitse snelwegen sneller rijden dan het standaard toegestane maximum.

De regeling is herkenbaar aan een witte sticker met het cijfer 100, die achterop de aanhangwagen wordt geplakt. Hoewel de sticker op de aanhanger zit, geldt de vrijstelling altijd voor de volledige combinatie van trekauto én aanhanger, en werkt de sticker uitsluitend op het grondgebied van Duitsland.

Buiten de autobahn heeft de sticker geen enkele juridische betekenis, ook niet in Nederland of andere buurlanden. De Tempo 100-goedkeuring is namelijk strikt gekoppeld aan de Duitse Autobahn.

Keuring als voorwaarde

Wie in aanmerking wil komen voor de Tempo 100-sticker, moet de combinatie laten keuren door een officieel erkende instantie. In Nederland voeren DEKRA en TÜV Nord deze keuringen uit via een netwerk van erkende dealers verspreid over het land, waarbij de tarieven per bedrijf kunnen verschillen.

Tijdens de keuring wordt beoordeeld of de complete combinatie technisch geschikt is om stabiel en veilig te rijden op hogere snelheden. Zowel de trekauto als de aanhangwagen worden daarbij onder de loep genomen.

Voor de trekauto gelden de volgende eisen:

• Aanwezigheid van een ABS-remsysteem
• Een ledig gewicht van maximaal 3.500 kg

Bij de caravan of aanhanger wordt gekeken naar:

• Een duidelijk aangebracht chassisnummer in het frame
• Een goed functionerende oplooprem
• De aanwezigheid van hydraulische schokdempers
• Banden die niet ouder zijn dan zes jaar
• Banden met een snelheidsaanduiding geschikt voor hogere snelheden én passend bij het gewicht van de aanhanger
• Een officieel goedgekeurde anti-slingerkoppeling, indien aanwezig

Voldoet de combinatie aan alle eisen, dan ontvangt de eigenaar een officieel keuringscertificaat en de bijbehorende Tempo 100-sticker per post. De sticker moet zichtbaar achterop de aanhanger worden aangebracht, en het certificaat moet tijdens het rijden altijd meegevoerd worden.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Wat geldt bij controle in Duitsland

Wordt men onderweg in Duitsland staande gehouden, dan controleert de politie op drie punten. Of de sticker correct is aangebracht, of het keuringscertificaat aanwezig is en of de combinatie daadwerkelijk aan de technische eisen voldoet.

Voor voertuigen met een buitenlands kenteken, zoals een Nederlandse caravan, is geen aanvullende registratie bij de Duitse Zulassungsstelle vereist. De sticker en het certificaat samen vormen namelijk voldoende bewijs, en er wordt bij buitenlandse kentekens niet gezocht in een Duits registratiesysteem.

De goedkeuring is in principe onbeperkt geldig, maar vervalt zodra er iets verandert aan de combinatie. Wie wisselt van trekauto of aanhanger, moet opnieuw keuren. Ook banden die de toegestane leeftijd overschrijden of technische aanpassingen aan het voertuig kunnen de geldigheid aantasten. Regelmatig stilstaan bij de Tempo 100-eisen bij onderhoud of aanschaf van een nieuwe auto of aanhanger is dan ook verstandig, zeker omdat een nieuwe keuring tijd en geld kost.

Of de regeling de moeite waard is, hangt af van hoe vaak en hoe ver men door Duitsland reist. Voor incidentele trips over de grens is 80 km/u vaak prima te doen, al kan het op drukke snelwegen al snel ongemakkelijk aanvoelen als het overige verkeer je passeert.

Wie echter meerdere keren per jaar lange stukken over de autobahn rijdt, profiteert merkbaar van de hogere toegestane snelheid. De investering in een keuring betaalt zich dan al snel terug in reiscomfort en minder stress op de weg.