Deze luxesedan verkoopt beter dan een Maybach

Het is niet Mercedes, BMW of Audi dat momenteel de meeste luxe auto’s in het hogere segment in China verkoopt, maar een sedan van een merk dat de meeste autoliefhebbers nauwelijks kennen.

De Maextro S800 is namelijk in april 2026 het bestverkochte model geworden in het segment boven de 88.000 euro.

Achter de S800 gaat een opmerkelijk samenwerkingsverband schuil. Het Chinese technologiebedrijf Huawei ontwikkelde de luxesedan samen met autofabrikant JAC Motors, onder de vlag van de Harmony Intelligent Mobility Alliance, afgekort HIMA.

Geen traditionele autofabrikant dus, maar een techgigant die de stap naar de premium automarkt zet met een eigen platform en eigen software.

Verkoopcijfers uit april 2026 laten een duidelijk beeld zien. Met 1.142 verkochte exemplaren versloeg de S800 ruimschoots de Mercedes-Maybach S-Klasse, die 736 keer werd verkocht. De Porsche Panamera haalde 616 verkopen, de reguliere Mercedes S-Klasse 521 en de BMW 7 Serie inclusief de elektrische i7 slechts 436 exemplaren.

Tot dusver is de S800 uitsluitend op de Chinese markt beschikbaar, maar de impact op de Europese merken is al merkbaar. China geldt voor Mercedes, BMW en Audi namelijk als een van de grootste en meest winstgevende afzetmarkten ter wereld. Verlies van marktaandeel in het topsegment raakt de merken direct in hun omzetcijfers en imago bij vermogende Chinese kopers.

Lees ook: Red Bull-baas reageert fel op veelbesproken gesprek tussen Jos Verstappen en Toto Wolff

Indrukwekkende techniek onder de motorkap

Technisch gezien is de S800 uitgebreid uitgerust en biedt het model meerdere aandrijfvarianten. Kopers kunnen kiezen uit een volledig elektrische versie of een uitvoering met range-extender, waarbij een extra benzinemotor de actieradius aanzienlijk vergroot ten opzichte van puur elektrisch rijden. De elektrische basisversie beschikt over een accupakket van 97 kWh en twee elektromotoren goed voor 523 pk, met een maximale actieradius van 670 kilometer volgens de Chinese CLTC-meetmethode.

Het topmodel combineert drie elektromotoren voor een gecombineerd systeemvermogen van 852 pk, standaard gekoppeld aan vierwielaandrijving. De prijzen beginnen rond de 88.000 euro en lopen op tot circa 126.000 euro voor de krachtigste uitvoering. Daarmee positioneert de S800 zich direct in het segment waar Mercedes, BMW en Porsche traditioneel hun beste marges halen.

Huawei zet ook stevig in op autonome rijfuncties via een geavanceerd lidar-systeem met 896 lijnen dat in de nabije toekomst beschikbaar komt. Binnenin domineert een brede schermstrook over het volledige dashboard, terwijl grote individuele stoelen en hoogwaardig leer de sfeer bepalen. De vormgeving en afwerking zijn duidelijk geïnspireerd op modellen als de Mercedes-Maybach S-Klasse.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door Luxurious (@luxuriousbymm)

Grotere ambities voor de toekomst

De S800 is waarschijnlijk slechts het begin van wat Huawei en JAC Motors in petto hebben voor de premiummarkt. Er staan meerdere nieuwe modellen op de planning, waaronder een grote en exclusieve luxe bestelwagen die zich richt op vermogende zakelijke rijders. De Audi A8 bleef overigens met slechts 260 verkopen ver achteraan in de Chinese verkoopranglijst van april.

Daarnaast werkt HIMA aan een bijzonder exclusieve variant van de S800 onder de naam Grand Design, die qua prijsniveau moet concurreren met merken als Bentley en Rolls-Royce. Voor een Chinees techbedrijf is dat een opvallende ambitie, maar de sterke verkoopcijfers in het thuisland geven aan dat er een reëel publiek voor bestaat. Of die modellen ook buiten China beschikbaar komen is vooralsnog niet bekendgemaakt.

De opmars van de Maextro S800 laat zien dat Chinese automerken in het ultraluxe segment inmiddels serieus worden genomen door kopers die voorheen automatisch voor Duits kozen. Huawei beschikt namelijk over de software-expertise en het kapitaal om producten te ontwikkelen die in technologisch opzicht goed meekomen met de gevestigde namen. Hoe de Europese merken hierop reageren zal de komende jaren duidelijk worden.

Lees ook: Man koopt Dodge Challenger SRT Demon 170 voor 112.000 euro, rijdt 114 km mee en verkoopt hem voor 115.000 euro

Lees ook: Deze auto’s rijden met gemak meer dan 300.000 km zonder problemen