Veel automobilisten kennen deze slimme functie van de hoofdsteun niet

De kleine haakjes bij de handgrepen boven de deuren en de verborgen haken achter de hoofdsteunen. Ze lijken heel onschuldig en op de juiste momenten zelfs praktisch, maar ze kunnen bij verkeerd gebruik ook juist een groot veiligheidsrisico vormen.

De bekendste variant zit bij de plafondgrepen boven de portieren. Veel bestuurders gebruiken die om een jas op te hangen of een lichte boodschappentas kwijt te kunnen zonder dat die over de vloer van de auto schuift.

In theorie is dat precies waar ze voor bedoeld zijn. Toch waarschuwen veiligheidsorganisaties zoals de Duitse ADAC dat automobilisten voorzichtig moeten zijn met wat ze eraan hangen.

Bij een harde remactie of een botsing verandert namelijk elk los object in een potentieel projectiel. Zelfs relatief lichte spullen kunnen door de enorme krachten in het interieur worden geslingerd.

Bij hard remmen wordt ieder los object een projectiel

Dat geldt niet alleen voor zware tassen maar ook voor kleine voorwerpen zoals een smartphone of een drinkfles. Hoe harder de impact hoe groter de kracht waarmee een object door de cabine beweegt.

Daarom geldt een doodeenvoudige regel. Gebruik de haakjes uitsluitend voor hele lichte en hele zachte spullen. Een heel dun vest of een lege stoffen tas vormt niet een groot risico. Een gevulde rugzak of een harde tas hoort daar absoluut niet thuis.

Veel minder bekend zijn de kleine haakjes die bij sommige auto’s verborgen zitten in de hoofdsteunen. Ze worden zichtbaar wanneer de hoofdsteun uit de stoel wordt getrokken.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Niet elk model heeft ze standaard maar ze zijn vaak eenvoudig achteraf te monteren. Online zijn complete sets verkrijgbaar voor minder dan tien euro.

Ook daar schuilt echter een veiligheidsprobleem namelijk de aanwezigheid van airbags. Moderne auto’s hebben zijairbags en gordijnairbags verwerkt in de stoelen deuren dakranden en stijlen van de carrosserie. Bij een ongeval worden die airbags in fracties van seconden met enorme kracht uitgeklapt.

Wie een voorwerp ophangt in het gebied waar zo’n airbag zich ontvouwt loopt het risico dat het object met hoge snelheid door de auto wordt gelanceerd. Bovendien kan een verkeerd geplaatst voorwerp de werking van de airbag verstoren precies op het moment dat maximale bescherming nodig is.

Een zware tas kan richting bestuurders slingeren

Vooral bij gordijnairbags die zich langs de zijruiten openen is dat risico groter dan veel mensen denken, een zware tas achter een hoofdsteun kan bij een zijdelingse botsing gevaarlijk richting bestuurder of passagiers worden geslingerd.

Veiligheidsdeskundigen adviseren daarom om de haakjes achter de hoofdsteunen alleen te gebruiken voor lichte kledingstukken of lege tassen. Zodra er passagiers op de achterbank zitten wordt het afgeraden überhaupt iets aan de hoofdsteunen op te hangen.

Zwaardere bagage hoort altijd in de kofferbak thuis. Bij elektrische auto’s kan ook de extra bagageruimte voorin de zogenoemde frunk worden gebruikt. Dat is niet alleen veiliger maar voorkomt ook dat spullen tijdens het rijden door het interieur schuiven.

De kleine haakjes in auto’s zijn dus handig maar alleen wanneer ze verstandig worden gebruikt. Wat onschuldig lijkt kan bij een noodstop of botsing namelijk onverwacht gevaarlijk worden.