Veel automobilisten flippen als ze dit apparaat langs de weg zien: ‘Trap niet op de rem, rij rustig door’

Veel automobilisten vragen zich af wat dit voor kastjes zijn en waar ze voor dienen. Is het een nieuwe flitser, een trajectcontrole of iets anders. Het antwoord is voor gewone automobilisten irrelevant, een gewone automobilist heeft niets met dat kastje te maken.

“Trap niet op de rem en rij rustig door,” vertelt woordvoerder Koen Peeters van het RDW aan de Stentor.

De apparaten zijn onderdeel van de handhaving van de nieuwe vrachtwagenheffing die per 1 juli van kracht is gegaan. Elke vrachtwagen die rijdt op wegen waar de heffing geldt moet een tolkastje aan boord hebben. Dat kastje registreert hoeveel kilometer de vrachtwagen rijdt op de betreffende wegen.

Kastje registreert kilometers vrachtwagens

De hoogte van de heffing hangt af van het gewicht van de vrachtwagen en de uitstoot. Hoe zwaarder en vervuilender de vrachtwagen, hoe hoger het bedrag dat per kilometer wordt berekend, het tolkastje moet altijd aanstaan zolang de vrachtwagen rijdt op wegen waarop de heffing van toepassing is.

Sinds 1 juli wordt er daadwerkelijk gehandhaafd en voor de handhaving ervan heeft het RDW zowel vaste als verplaatsbare apparatuur ingezet.

“Dat betekent dat we controleren of een vrachtwagen een tolkastje heeft, of het kastje aan staat en of het goed werkt.”

De vaste apparatuur hangt aan tientallen portalen die boven de snelweg hangen. Die zijn voor veel weggebruikers al vertrouwd van constructies die ook bij andere wegencontroles worden gebruikt.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De verplaatsbare exemplaren zijn de apparaten die automobilisten langs de weg zien staan en die tot de meeste vragen leiden. Peeters vertelt dat deze een of twee dagen op één plek staat en daarna weer op een andere plaats worden opgesteld.

Ze zijn bewust mobiel zodat ze flexibel kunnen worden ingezet op verschillende locaties langs het netwerk van heffingsplichtige wegen. De hoogte van de apparaten valt op.

De verplaatsbare apparaten zitten zo hoog, omdat het tolkastje in de hoge cabine van de vrachtwagen zit en daardoor vallen ze ook op. De functie is beperkt tot het uitlezen van de tolkastjes in vrachtwagens.

De kastjes meten niet de snelheid, ze controleren geen gebruik van de mobiele telefoon, rij- en rusttijden of andere zaken. Personenwagens zijn voor de apparaten dan ook volledig onzichtbaar in functionele zin, de kastjes registreren niets over gewone auto’s.

Toestellen hebben geen functie voor gewone auto’s

De vrachtwagenheffing is een maatregel die al langer in voorbereiding was en die Nederlandse vrachtwagenchauffeurs en buitenlandse transporteurs die door Nederland rijden gelijk treft.

Het systeem is vergelijkbaar met heffingen die al jaren in andere Europese landen gelden zoals in Duitsland, Oostenrijk en België. In die landen zijn dergelijke controleapparaten langs de weg al een vertrouwd beeld.

Het gaat om een systeem voor zwaar vrachtverkeer dat voor personenwagens geen enkele betekenis heeft.

Wie toch nieuwsgierig is naar de exacte locaties van de heffingsplichtige wegen of de werking van het systeem kan terecht op de website van het RDW waar alle informatie over de vrachtwagenheffing is te vinden.