Vanaf 5 oktober gluurt de politie een week lang in je auto om je te beboeten

Tijdens de Europese actieweek van 7 tot en met 10 oktober vorig jaar werden in totaal 523 overtredingen geconstateerd waarvan 203 voor het vasthouden van een mobiel apparaat tijdens het rijden, meldt de politie. Bij de controles werden ook touringcars en een MONOcam, een slimme camera, ingezet.

De gezamenlijke controle betekende vorig jaar een primeur voor de drie landen en vond plaats op 8 oktober langs de A2 richting de Belgische grens en later op Duits grondgebied.

De inzet van een touringcar bood agenten goed zicht op bestuurders van vrachtwagens en bestelauto’s. Overtreders werden direct staande gehouden door gemengde teams van Nederlandse, Belgische en Duitse politieagenten.

Ook de inzet van de MONOcam leverde resultaten op. Die camera detecteert bestuurders met een telefoon in de hand en is grotendeels door de politie zelf ontwikkeld, voorzien van software die bestuurders herkent die een apparaat vasthouden.

MONOcam leverde resultaten op

Deze camera’s werden deze week op meerdere locaties op de Limburgse snelwegen ingezet. Wanneer de camera ziet dat iemand achter het stuur mogelijk een telefoon in de hand heeft, wordt die melding doorgegeven.

Wanneer via het vier-ogen-principe door politieagenten is vastgesteld dat het daadwerkelijk om een telefoon gaat, volgt er een bekeuring. Met de MONOcam werden 244 overtreders gefotografeerd.

De actie past in een bredere Europese aanpak van afleiding in het verkeer, die inmiddels als een van de grootste risicofactoren op de weg wordt beschouwd.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Wie enkele seconden naar een scherm kijkt, legt bij snelwegsnelheid al snel tientallen meters blind af, met alle gevolgen van dien wanneer het verkeer voor hem plotseling afremt.

De keuze voor een touringcar als observatiepost is daarbij een beproefde methode. Vanuit de verhoogde zitpositie kunnen agenten recht in de cabines van vrachtwagens en bestelbussen kijken, iets wat vanuit een gewone politieauto onmogelijk is.

Juist bij beroepschauffeurs, die dagelijks lange afstanden afleggen en vaak met communicatieapparatuur werken, levert dat een realistischer beeld op van het werkelijke gedrag achter het stuur.

De MONOcam vormt een aanvulling die het toezicht op grotere schaal mogelijk maakt. Waar agenten langs de weg slechts een beperkt aantal voertuigen kunnen beoordelen, kan de camera continu meekijken, waarna alleen de verdachte gevallen door mensen worden gecontroleerd.

Vier-ogen-principe tegen onterechte bekeuringen

Door het vier-ogen-principe toe te passen, waarbij een opsporingsambtenaar het beeld beoordeelt voordat er een boete volgt, wordt voorkomen dat automatisering tot onterechte bekeuringen leidt. Een donker voorwerp in de hand hoeft immers niet altijd een telefoon te zijn.

De boete voor het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden behoort in Nederland tot de hoogste verkeersboetes die er zijn, met een bedrag van enkele honderden euro’s, exclusief administratiekosten. Dat bedrag ligt bewust hoog, gezien de ernst van het risico.

De samenwerking tussen de drie landen is opvallend en praktisch tegelijk. Verkeer stroomt immers moeiteloos over de grenzen heen, terwijl handhaving traditioneel bij de landsgrens ophoudt. Door gezamenlijk op te treden, ontstaat er een consistenter beeld voor weggebruikers die dagelijks tussen Nederland, België en Duitsland pendelen.

Met 523 geconstateerde overtredingen in slechts enkele dagen laat de actie bovendien zien hoe wijdverbreid het probleem blijft, ondanks jarenlange voorlichtingscampagnes over de risico’s van een telefoon achter het stuur.