Vanaf 1 juli mag niet iedereen meer de snelweg op: dit zijn de nieuwe regels

Vanaf zaterdag gaat een groot deel van het Duitse snelwegennet dicht voor zwaar vrachtverkeer. Vrachtwagens boven de 7,5 ton mogen die dag niet meer rijden tussen 7.00 en 20.00 uur, en dat blijft zo op elke zaterdag tot en met 31 augustus.

De maatregel komt voort uit de Duitse Ferienreiseverordnung, een regeling die elk jaar het verkeer tijdens de schoolvakanties moet spreiden. Omdat 1 juli dit jaar op een woensdag valt, gaat het verbod meteen in tijdens het allereerste vakantieweekend van de zomer.

Naast dit tijdelijke zomerverbod geldt in Duitsland ook nog het permanente zon- en feestdagverbod uit artikel 30 van de wegenverkeerswet, waardoor vrachtverkeer sowieso al niet mag rijden tussen middernacht en 22.00 uur. Deelstaten als Brandenburg en Noordrijn-Westfalen kennen daarbovenop eigen aanvullende beperkingen.

Het verbod raakt vrachtwagens zwaarder dan 7,5 ton, vrachtwagens met aanhanger ongeacht het gewicht, en opleggercombinaties in het commerciële goederenvervoer

Transportbedrijven doen er verstandig aan hun ritten dit najaar ruim van tevoren te plannen, want de gevolgen van een overtreding zijn niet mals, zeker gezien de drukte die de zomervakantie sowieso al met zich meebrengt op de Duitse wegen.

Deze Duitse snelwegen zijn geraakt

Het rijverbod geldt specifiek voor Duitse snelwegen en enkele federale wegen, en treft een fors deel van het hoofdwegennet. Onder meer delen van de A1, A2, A3, A5, A6, A7, A8, A9, A45 en A61 vallen onder de regeling, samen met belangrijke trajecten in het zuiden zoals de A93, A99 en A995.

Vervoerders die door Beieren of Baden-Württemberg rijden, krijgen relatief vaak met meerdere afgesloten secties tegelijk te maken, omdat juist in die regio’s veel van de aangewezen wegvakken liggen. Ook rijkswegen als de B31 en de B96 zijn onderdeel van het verbod, wat de impact verder vergroot.

Ook rondom Berlijn is de regeling voelbaar, aangezien delen van de ringweg A10 en de A9 richting München onder het verbod vallen. Chauffeurs die dwars door meerdere deelstaten rijden, kunnen dus meerdere keren op dezelfde route worden geraakt door de zaterdagse beperking.

Niet ieder zwaar voertuig valt echter onder de beperking. Trekkers met een laag laadvermogen, voertuigen waarvan de lading tot de vaste inventaris behoort, en bijvoorbeeld tentoonstellings- of filmvoertuigen mogen gewoon blijven rijden. Ook gecombineerd weg- en spoorvervoer, transport van bederfelijke waren zoals verse melk, vlees en vis, en het vervoer van levende bijen vallen buiten de regeling. Hieronder een overzicht.

Tekst gaat verder onder de tabel.

Boetes en gevolgen bij overtreding

Wie toch tijdens een verboden periode de weg opgaat, riskeert stevige sancties. De chauffeur krijgt in dat geval een boete van 120 euro, terwijl de eigenaar van het voertuig tot 570 euro kan worden aangetikt, mits er geen erkende uitzondering van toepassing is.

Daar blijft het vaak niet bij, want de politie kan de rit bovendien direct ter plekke stilleggen totdat het verbod weer is opgeheven. Een vrachtwagen die op zaterdagochtend wordt gecontroleerd, staat in het ergste geval pas zondagavond weer aan de kant, wat voor forse vertraging en extra kosten kan zorgen.

Ook diverse buurlanden hanteren vergelijkbare zomerse rijverboden, waaronder Oostenrijk, Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Italië, met elk hun eigen tijden en periodes. Voor internationale transporteurs maakt dat de routeplanning door heel Europa aanmerkelijk lastiger, zeker op belangrijke doorvoerroutes richting Italië, Kroatië of de Poolse Baltische kust.