Dieven stelen kostbare sensoren uit vrachtwagens: ‘Ze waren goed voorbereid’

De dieven opereerden goed voorbereid, verborgen voor de camera’s en namen in de nacht van zondag op maandag alle sensoren mee. De schade loopt op tot mogelijk 25.000 euro.

Mede-eigenaar Jelmes Renes ontdekte de diefstal maandagochtend toen de chauffeurs op het terrein aan de Einsteinstraat arriveerden.

“Ze kwamen aan om weg te rijden en zagen dat de sensoren er niet meer op zaten,” vertelt hij.

Sensoren aan beide zijden van de vrachtwagens

De dodehoeksensoren zitten aan beide zijden van de vrachtwagens en waarschuwen de chauffeur wanneer er een fietser of voetganger in de blinde hoek beweegt. Het zijn wettelijk verplichte veiligheidsvoorzieningen die ernstige ongelukken moeten voorkomen.

De dieven dachten hun actie zorgvuldig door. Om het terrein te bereiken moesten ze een sloot oversteken. Daarvoor improviseerdne ze een brug van twee bouwhekken die ze van een nabijgelegen locatie haalden.

Vervolgens spanden ze een zeil tussen de vrachtwagens om zichzelf te verbergen voor de beveiligingscamera’s. Op de bewakingsbeelden is geen gezicht te zien.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Ze waren goed voorbereid,” zegt Renes.

“En ze hadden een zeiltje bij zich dat ze tussen de vrachtwagens hadden gespannen zodat de camera’s ze niet konden zien. We zien er geen mens op.”

Het bedrijf is nu met buren in overleg om te kijken of er toch nog bruikbaar beeldmateriaal van aangrenzende camera’s bestaat. De sensoren zijn makkelijk te demonteren.

“Ze zitten vast met drie of vier schroeven en een stekkertje,” legt Renes uit.

Elke sensor heeft een vervangingswaarde van 1.500 euro en daar komen de arbeidskosten voor montage nog bij. In totaal rekent Renes op een schadepost van 20.000 tot 25.000 euro.

Vrachtwagen kan niet meer rijden

Eén vrachtwagen staat momenteel stil omdat de dieven een kabel hebben doorgeknipt. Daardoor geeft de wagen een storing op het luchtveringssysteem. De overige zes vrachtwagens mogen wel de weg op, maar ook die geven meldingen van storingen door de ontbrekende sensoren.

Renes wil de sensoren zo snel mogelijk vervangen maar wacht daarmee tot de beveiliging van het terrein is verbeterd.

“Ik ben anders bang dat ze nog een keer terugkomen en er weer sensoren verdwijnen.”

Hij is in gesprek met Waterschap Rivierenland over de mogelijkheid om hekken te plaatsen aan de kant van de sloot zodat het terrein langs die route niet meer bereikbaar is. Een woordvoerder van het waterschap bevestigt die gesprekken.

Om de kans te vergroten dat de daders worden gevonden looft het bedrijf een beloning uit van 2.500 euro voor de tip die leidt naar de verantwoordelijken.

Bij de politie is diefstal van dodehoeksensoren een onbekend fenomeen. Een woordvoerder zegt dat dit type diefstal niet apart wordt geregistreerd en voegt eraan toe:

“Maar ik heb ook nog nooit over dodehoeksensorendiefstal gehoord.”

Voorkomen dat kwetsbare mensen onzichtbaar zijn

Voor Renes is de veiligheidsimpact het grootste zorgpunt.

“Het is puur voor de veiligheid dat we ze hebben. Eén keer een fietser niet opmerken…”

De zin hoeft hij niet af te maken. De sensoren zijn er niet voor de statistieken maar om te voorkomen dat een kwetsbare verkeersdeelnemer onzichtbaar blijft voor een rijdende vrachtwagen.