Vakantiegangers opgelet: deze zaak is in Nederland legaal en kost in Duitsland 135 euro boete

Droom je ervan om je auto te laten opvallen met een opvallende lak of wrap, dan is het verstandig om goed na te denken als je naar Duitsland rijdt.

Wat in andere landen volledig legaal kan zijn, is op Duitse wegen namelijk niet altijd toegestaan. Dat kan leiden tot een boete, strafpunten en in het ergste geval zelfs tot inbeslagname van de auto.

Vooral auto’s met sterk reflecterende chroom- of spiegelfolie liggen onder een vergrootglas bij de autoriteiten. Het glanzende oppervlak kan eruitzien als gepolijst metaal en sterke reflecties veroorzaken, waardoor andere weggebruikers kunnen worden verblind.

Daarom beoordelen zowel de politie als de Duitse keuringsinstantie TÜV of het uiterlijk van een voertuig een veiligheidsrisico vormt. Is dat het geval, dan kan de eigenaar een boete van 135 euro en strafpunten in het rijbewijsregister krijgen.

In de ernstigste gevallen kan de typegoedkeuring van het voertuig worden ingetrokken. Dat betekent dat de auto niet langer de openbare weg op mag en onmiddellijk uit het verkeer moet worden genomen.

Ultramatte lakken in de tint Vantablack zijn eveneens niet toegestaan, Vantablack is een van de donkerste zwartschaduwen die er bestaat en deze absorbeert vrijwel al het licht. Objecten lijken daardoor als het ware te verdwijnen.

Vantablack absorbeert al het licht

In de ruimtevaarttechnologie wordt de kleur gebruikt om lichtzwakke sterren beter te kunnen waarnemen. Op de openbare weg niet en is Vantablack zelfs gevaarlijk, voertuigen zijn in slechte zichtomstandigheden nauwelijks te zien en dergelijke coatings zijn dan ook niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.

Neon- en fluorescerende kleuren vormen een derde probleemcategorie. In het normale straatverkeer zijn deze kleuren voorbehouden aan waarschuwingsmarkering en veiligheidssignalering.

Een personenauto die permanent fluorescerend eruitziet of zelf kan oplichten, kan om die reden worden afgekeurd. De verwarring die kan ontstaan met veiligheidsvoertuigen of een waarschuwingsmarkering maakt zulke kleuren ongewenst op civiele voertuigen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Auto’s die lijken op politie-, brandweer- of ambulancewagens zijn eveneens verboden vanwege die verwarring die zou kunnen ontstaan. Het risico bestaat dat andere weggebruikers zich vergissen of dat hulpverlening wordt belemmerd, naast boetes kan dit ook strafrechtelijke gevolgen hebben.

Een punt dat bij toegestane aanpassingen vaak over het hoofd wordt gezien is de registratieverplichting. Als de basiskleur van een voertuig permanent wordt gewijzigd via volledige foliering bijvoorbeeld, moet die wijziging worden ingeschreven in de voertuigpapieren.

Dit is uiterlijk bij de volgende kentekenwijziging of verkoop verplicht. Wie dat nalaat begaat een bestuursrechtelijke overtreding en loopt het risico op problemen bij controles of de periodieke keuring.

Kan strafrechtelijke gevolgen hebben

Voor Nederlandse automobilisten die een rit naar Duitsland maken of hun auto in Duitsland laten aanpassen zijn deze regels extra relevant. In Nederland gelden vergelijkbare, maar niet identieke regels.

Ook in Nederland moet een kleurwijziging worden doorgegeven aan de RDW en ook hier zijn verblindende of gevaar opleverende autoaanpassingen niet toegestaan. De grens tussen toegestaan en verboden is bij autoaanpassingen dunner dan veel mensen denken.

Een mooie spiegelfolie of een opvallende neonlak ziet er in de garage of op de foto indrukwekkend uit, maar kan op de weg zorgen voor gevaar voor anderen en voor juridische consequenties voor de eigenaar.

Wie twijfelt over een geplande aanpassing doet er verstandig aan vooraf advies te vragen bij een erkend aanpassingsbedrijf of bij de TÜV. In Nederland kan de RDW worden geraadpleegd voor vragen over toegestane kleurwijzigingen en aanpassingen. Voorkomen is in dit geval niet alleen goedkoper dan genezen maar ook veiliger voor iedereen op de weg.