Triest nieuws voor Nederlanders: campers worden duurder

De nieuwe regels maken deel uit van de tweede fase van de General Safety Regulation (GSR II) van de Europese Unie en de regels verplichten fabrikanten om een reeks geavanceerde rijhulpsystemen standaard te monteren.

Daarmee wil Brussel het aantal verkeersslachtoffers verder terugdringen, voor kopers betekent het echter ook dat nieuwe campers duurder worden. De regelgeving geldt voor nieuw geregistreerde voertuigen en voor nieuwe typegoedkeuringen.

Campers die al eerder zijn geproduceerd en beschikken over een bestaande typegoedkeuring mogen dankzij een tijdelijke overgangsregeling nog enige tijd zonder de nieuwe systemen worden verkocht en geregistreerd.

Daardoor kunnen dealers nog voorraadmodellen aanbieden die niet volledig aan de nieuwe eisen voldoen, zodra die voorraad is uitgeput vallen alle nieuwe campers onder de aangescherpte regels. Voor campers tot 3,5 ton worden acht veiligheidssystemen verplicht.

Modellen zonder nieuwe eisen nog aangeboden

Het gaat om een automatisch noodremsysteem, een rijstrookassistent, een vermoeidheidsherkenning, een intelligente snelheidsassistent, een achteruitrijcamera, een voorbereiding voor een alcoholslot, een bandenspanningscontrolesysteem en een startondersteuningssysteem.

Veel van deze technologieën zijn al langer bekend uit moderne personenauto’s maar worden nu ook standaard op lichte campers toegepast. De invoering van deze systemen is bij campers complexer dan bij gewone auto’s.

Veel camperbouwers gebruiken namelijk een chassis van merken als Fiat, Ford, Mercedes-Benz of Volkswagen waarna zij daar een eigen opbouw op plaatsen. Vooral bij volledig geïntegreerde campers vraagt dat extra aandacht.

Camera’s en sensoren moeten nauwkeurig worden gekalibreerd, zodat rijhulpsystemen correct functioneren. Bij kastenwagencampers is dat eenvoudiger omdat alle techniek rechtstreeks van het basisvoertuig komt, halfintegraalcampers zitten daar qua technische complexiteit tussenin.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Volgens brancheorganisaties en fabrikanten zullen de extra veiligheidssystemen de aanschafprijs van een nieuwe camper met ongeveer 1.000 tot 3.000 euro verhogen.

De exacte prijsstijging hangt af van het model en de aanwezige uitrusting, bij luxere campers zijn veel van deze systemen nu al standaard aanwezig waardoor het prijsverschil beperkter kan uitvallen. Bij eenvoudigere instapmodellen zal de stijging waarschijnlijk groter zijn.

Voor mensen die zelf een camper bouwen uit een bestelwagen is extra voorzichtigheid geboden. Wanneer een zelfbouwproject na 7 juli 2025 officieel als camper wordt geregistreerd kan de wijziging van voertuigcategorie worden beschouwd als een nieuwe eerste registratie.

In dat geval moet het voertuig mogelijk volledig voldoen aan de nieuwe Europese veiligheidseisen. Omdat veel van de verplichte systemen diep zijn geïntegreerd in de elektronica van moderne voertuigen, zijn ze vaak niet achteraf te installeren.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Alleen voorzieningen zoals een achteruitrijcamera of een dodehoekwaarschuwing kunnen in sommige gevallen alsnog worden ingebouwd. De meeste veiligheidssystemen zijn ontworpen om ernstige ongevallen te voorkomen.

Automatische noodremassistenten kunnen bijvoorbeeld ingrijpen wanneer een bestuurder te laat reageert op stilstaand verkeer.

Rijstrookwaarschuwingen helpen bij onbedoeld verlaten van de rijbaan terwijl vermoeidheidsdetectie signalen herkent die kunnen wijzen op concentratieverlies.

Zeker bij campers die vaak lange afstanden afleggen en zwaarder zijn dan een gemiddelde personenauto, kunnen dergelijke systemen een belangrijke bijdrage leveren aan de verkeersveiligheid.

Eisen tellen al sinds 2024 voor personenauto’s

De nieuwe verplichtingen sluiten aan bij een bredere Europese strategie om het aantal verkeersdoden en zwaargewonden drastisch terug te brengen en voor nieuwe personenauto’s gelden vergelijkbare eisen al sinds 2024. Campers worden nu opgenomen in dezelfde veiligheidsstandaard zodat ook recreatievoertuigen profiteren van moderne rijhulpsystemen.

Voor consumenten die binnenkort een nieuwe camper willen aanschaffen kan de timing daarom een rol spelen. Voorraadmodellen die nog onder de overgangsregeling vallen kunnen aantrekkelijk zijn voor wie de prijs zo laag mogelijk wil houden.

Wie kiest voor een nieuw model krijgt daarentegen standaard de nieuwste veiligheidstechnologie mee. Hoewel de aanschafprijs hoger uitvalt leveren de extra systemen namelijk een duidelijke meerwaarde op tijdens lange vakantieritten en dagelijks gebruik.

Vooral op drukke snelwegen en tijdens lange reizen kunnen de elektronische assistenten helpen om ongevallen te voorkomen en de bestuurder extra ondersteuning te bieden. Daarmee vormen de nieuwe regels niet alleen een extra kostenpost maar ook een investering in veiliger reizen door heel Europa.