Rood-witte tape op lantaarnpalen: Slechts enkele automobilisten weten wat het betekent

De meeste automobilisten rijden er zonder erbij stil te staan aan voorbij. Anderen zien de rood witte markering misschien heel even, maar weten niet wat die betekent.

De rood witte markering is namelijk allesbehalve willekeurig. Ze maakt deel uit van de officiële verkeersaanduidingen en heeft een functie die maar weinig mensen kennen.

Voor velen lijkt het een onbelangrijk detail, maar het kan juist handig zijn om de betekenis te kennen als je je auto ’s avonds parkeert of in een straat met beperkte straatverlichting komt.

De markering bevindt zich op een hoogte van ongeveer 1,50 tot 1,80 meter en op sommige plaatsen staat er een tijdstip in witte letters op vermeld.

Pas wanneer je beter kijkt, zie je dat de markering om een lantaarnpaal is aangebracht. Ze geeft aan dat de betreffende straatlantaarn niet de hele nacht brandt. Staat er een tijdstip op de markering, dan geeft dat aan wanneer het licht wordt uitgeschakeld.

Het is een klein detail dat de meeste mensen over het hoofd zien, maar zodra je de betekenis kent, zul je het de volgende keer direct herkennen.

Wat dit voor jou als bestuurder betekent

Voor rijdend verkeer heeft deze informatie nauwelijks praktisch belang, maar voor geparkeerde auto’s is de situatie wezenlijk anders. Wie zijn voertuig parkeert terwijl de straatverlichting nog brandt maar later uitgaat, is wettelijk verplicht het voertuig alsnog te verlichten met parkeerlichten. 

Binnen de bebouwde kom is het voldoende om de naar de rijbaan gekeerde zijde te verlichten, buiten de bebouwde kom moeten bestuurders beide kanten van het voertuig zichtbaar maken voor overig verkeer.

Wie dit nalaat en er vervolgens een ongeluk gebeurt, loopt het risico gedeeltelijk aansprakelijk te worden gesteld voor de schade. In dat geval kan een aanzienlijk deel van de kosten op de eigenaar van het onvoldoende verlichte voertuig worden verhaald.

Gelukkig is dit risico in de praktijk afgenomen doordat gemeenten steeds minder redenen hebben om hun straatverlichting ’s nachts volledig uit te schakelen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Moderne ledverlichting maakt de functie steeds zeldzamer

Traditionele straatverlichting verbruikte veel energie en was kostbaar om de hele nacht aan te houden. Dat is de reden waarom gemeenten in het verleden de lampen op een vast tijdstip uitschakelden en weggebruikers hierover via de lantaarnpaalring informeerden.

Met de komst van moderne ledverlichting is de situatie sterk veranderd, want led-armaturen verbruiken een fractie van de energie die oudere lampen nodig hadden en zijn bovendien te dimmen in plaats van volledig uit te schakelen.

Hierdoor zien steeds meer gemeenten af van het nachtelijk uitschakelen van straatverlichting. De lantaarnpaalring verdwijnt daarmee langzaam uit het straatbeeld en dreigt een relikwie te worden van een tijdperk waarin energie duurder en schaarser was.

Toch zijn er nog altijd situaties waarin gemeenten de verlichting ’s nachts terugschroeven of volledig uitschakelen, bijvoorbeeld in dunbevolkte gebieden of tijdens grootschalige energiebesparingsprogramma’s.

In Nederland zijn meerdere gemeenten de afgelopen jaren overgestapt op slim dimmen, waarbij de lichtsterkte automatisch wordt aangepast aan het moment van de avond en de hoeveelheid verkeer.