Nieuwe regel kan automobilisten duur komen te staan: boete loopt op tot 4.000 euro

Nu de zomer dichterbij komt en de temperaturen beginnen te stijgen, is het voor Nederlandse automobilisten tijd om na te denken over de overstap naar zomerbanden. Toch stellen veel bestuurders de bandenwissel uit, terwijl dat grotere gevolgen kan hebben dan de meesten beseffen.

Hoewel er in Nederland geen wettelijke verplichting bestaat om met zomerbanden te rijden, kan het een dure keuze zijn om op winterbanden te blijven rijden. Ben je betrokken bij een ongeval met ongeschikte banden, dan kan de verzekeraar besluiten een schadeclaim af te wijzen.

Het risico wordt nog groter wanneer je met de auto naar het buitenland reist. In meerdere Europese landen gelden regels over welke banden een voertuig in bepaalde periodes van het jaar moet hebben. Wie die regels overtreedt, kan een boete krijgen voor iedere afzonderlijke band. In sommige Scandinavische landen kan de totale boete daardoor oplopen tot meer dan 4.000 euro.

Volgens bandenfabrikant Continental is de vuistregel eenvoudig. Zodra de temperatuur langdurig boven de zeven graden ligt, zijn zomerbanden de beste keuze. Winterbanden zijn ontwikkeld voor koude omstandigheden en slijten bij warm weer sneller. Bovendien zorgen ze voor een langere remweg en een hoger brandstofverbruik.

Klimaatverandering maakt het bovendien steeds lastiger om het juiste moment voor de bandenwissel te bepalen. Zachte winters en vroege lentes zorgen ervoor dat de temperatuur eerder boven de zeven graden uitkomt.

Wie wacht tot vlak voor de zomervakantie met het wisselen van banden, kan daardoor al weken hebben gereden op banden die niet langer geschikt zijn voor de omstandigheden.

All-seasonbanden als alternatief

Veel Nederlandse automobilisten overwegen all-seasonbanden als compromis tussen zomer- en winterbanden. Volgens Continental kan dat een verstandige keuze zijn, maar alleen onder specifieke omstandigheden. 

“All-seasonbanden kunnen een goed alternatief zijn als je minder dan tienduizend kilometer per jaar rijdt, voornamelijk in de stad rijdt en de auto kunt vermijden op dagen met winterse omstandigheden,” aldus Georg Nielsen, CEO van Continental.

Voor wie de auto het hele jaar door intensief gebruikt, gelden andere overwegingen. Iemand die dagelijks langere ritten maakt of regelmatig op de snelweg rijdt, is met seizoensgebonden banden veiliger en zuiniger af.

“Het is de rijbehoefte die bepaalt of all-seasonbanden een goede oplossing zijn. Als u uw auto onder alle omstandigheden moet kunnen gebruiken, is het verstandig om banden te kiezen die geschikt zijn voor het seizoen,” aldus Nielsen.

Een recent gezamenlijk onderzoek van ADAC en FDM testte zestien all-seasonbanden en wees de Continental AllSeasonContact 2 aan als testwinnaar, mede vanwege het hoge veiligheidsniveau in uiteenlopende omstandigheden. De test toonde aan hoe grip en stabiliteit sterk kunnen verschillen per merk en type, wat het belang van een weloverwogen bandenkeuze onderstreept.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Veiligheid begint bij het contactoppervlak

Het contactvlak van een autoband is opvallend klein. “Veel mensen vergeten dat de grip van een auto op de weg eigenlijk gelijkstaat aan vier ansichtkaarten. Hoeveel technologische hulpmiddelen een auto ook heeft, veiligheid begint altijd bij de banden,” zegt Nielsen.

Al die elektronische rijhulpsystemen zijn namelijk volledig afhankelijk van de kwaliteit van de banden die het wegdek raken.

Naast het juiste type band zijn ook de bandenspanning en de profieldiepte bepalend voor de veiligheid. Te lage bandenspanning verhoogt slijtage en verlengt de remweg, terwijl onvoldoende profiel de afvoer van water bij regen bemoeilijkt en aquaplaning in de hand werkt. Controleer dus niet alleen welke banden op de auto zitten, maar ook of ze technisch in orde zijn.

Automobilisten die twijfelen over de juiste bandenkeuze kunnen terecht bij een bandenshop of garage voor persoonlijk advies. Een tijdige afspraak is verstandig, want in het voorjaar lopen de wachttijden bij veel garages snel op en zijn populaire bandenmaten soms moeilijker verkrijgbaar.