Nieuwe hybride rijdt 2.900 kilometer op één volle accu en tank

Een sedan met bereikverlenger en elektrische aandrijving legde volgens de Chinese CLTC-cyclus een afstand van meer dan 2897 kilometer af. De nieuwe Hongqi H7 is volgens Guinness World Records officieel de serieproductie auto met de grootste actieradius die ooit op de openbare weg is behaald.

Het vlaggenschip van FAW legde met één tankvulling en één acculading exact 2916 kilometer af, waarmee het vorige record van de Geely Galaxy A7 met ruim driehonderd kilometer werd overtroffen.

In China begint de H7 bij omgerekend zo’n 23.400 euro, een 1,5-liter turbomotor wordt gecombineerd met een NMC- of een LFP-accu. Volledig elektrisch moet de sedan 240 kilometer afleggen, terwijl de fabrikant bij een lege accu een brandstofverbruik van 4,4 liter per honderd kilometer opgeeft.

Alle actieradiuswaarden zijn gebaseerd op de Chinese CLTC-cyclus. Voor een realistischer schatting volgens de Amerikaanse EPA-maatstaf zou ongeveer een derde moeten worden afgetrokken, waarmee de volledig geladen en getankte H7 nog altijd op zo’n 1931 kilometer zou uitkomen.

Grootste actieradius ooit

Elektrische auto’s met bereikverlenger beleven in China momenteel een hoogtijperiode. Ze verminderen de zorgen over de actieradius zonder een landelijk dekkend snellaadnetwerk te vereisen, dat daar nog in opbouw is, daarvoor benutten ze bijzonder efficiënte benzinemotoren.

De 1,5-liter turbomotor van de H7 bereikt een thermisch rendement van 45,21 procent en kan bovendien op goedkopere benzine met 92 octaan draaien, aangezien hij uitsluitend als generator voor de elektromotoren van de sedan dient.

Zelfs fabrikanten als Xiaomi en XPeng, die hun merkidentiteit oorspronkelijk op volledig elektrische auto’s richtten, stappen inmiddels in dit segment. De XPeng G7 houdt momenteel met 430 kilometer het record voor de grootste volledig elektrische actieradius van een SUV met bereikverlenger.

Artikel gaat verder onder de video.

De komende Skynomad-serie van Xiaomi moet die waarde overtreffen met een accu van 76 kWh en 505 kilometer elektrisch bereik, voordat de verbrandingsmotor als generator inspringt.

De eigen HS6 van Hongqi vestigde al maanden voor het record van de H7 met 2327 kilometer een nieuwe topprestatie onder de SUV’s. Nissan nam met de Qashqai e-Power het hybriderecord over en legde in Colombia 1980 kilometer af.

Onder de volledig elektrische auto’s haalde een Ford Mustang Mach-E met banden met lage rolweerstand 916 kilometer op één acculading. Deze waarden zijn niet overdraagbaar naar het dagelijkse rijgebruik.

Mochten er echter meer records volgen, dan zouden auto’s met bereikverlenger de zorgen over de actieradius steeds verder kunnen wegnemen.

Vaste stof accu’s goede oplossing

Totdat vaste stof accu’s en andere accutechnologieën een hogere energiedichtheid mogelijk maken, hebben ze zich bewezen als een succesvolle overgangsoplossing.

Voor de Europese markt is het concept vooralsnog minder gangbaar, al tonen enkele fabrikanten er inmiddels belangstelling voor. In Europa is het laadnetwerk aanzienlijk dichter dan in grote delen van China, waardoor de noodzaak van een bereikverlenger er minder nijpend is.

Tegelijk spreekt het principe veel automobilisten aan. Een auto die de meeste dagelijkse ritten volledig elektrisch aflegt, maar voor de lange vakantierit op benzine kan terugvallen, neemt precies de twijfel weg die veel kopers nog tegenhoudt.

Belangrijk blijft de kanttekening bij de gemeten waarden. Recordritten vinden doorgaans plaats onder ideale omstandigheden, met een constante lage snelheid, gunstig weer en een zuinige rijstijl, wat ver afstaat van het dagelijkse gebruik op de snelweg.