Nieuw verkeersbord kan je 135 euro kosten: dit betekent de blauwe ruit

Automobilisten die niet aan de voorwaarden voldoen, maar toch gebruikmaken van deze stroken lopen risico op een boete van maximaal 135 euro.

De herkenning van deze rijstroken gebeurt via een opvallend verkeersbord met een witte ruit op een blauwe achtergrond. Voor veel buitenlandse bestuurders is dat bord onbekend waardoor onbedoelde overtredingen op de loer liggen.

De zogenoemde carpool- en milieustroken zijn inmiddels te vinden op verschillende drukke verkeersaders rond Franse steden als Parijs, Lyon, Grenoble en Straatsburg.

Frankrijk zet de maatregel in om files te verminderen en de uitstoot van het wegverkeer terug te dringen. Door voertuigen met meerdere inzittenden te belonen hoopt de overheid het aantal auto’s op de weg te beperken terwijl ook elektrische voertuigen extra voordelen krijgen.

Voertuigen met meerdere inzittenden belonen

De regels zijn relatief eenvoudig, want de rijstroken mogen worden gebruikt door auto’s met minimaal twee inzittenden. Daarnaast hebben elektrische voertuigen en voertuigen met een officiële nul-emissie-status toegang.

Ook taxi’s en bussen mogen van de stroken gebruikmaken. Bestuurders die alleen in een conventionele benzine- of dieselauto rijden mogen de rijstrook niet gebruiken zolang de beperking van kracht is.

Opvallend is dat de regeling niet altijd permanent geldt. Op veel locaties worden de rijstroken alleen tijdens drukke perioden geactiveerd. Dat gebeurt via elektronische signalering boven of naast de weg.

Wanneer de beperking actief is verschijnt het bekende ruit-symbool. Buiten die tijden kan dezelfde rijstrook weer beschikbaar zijn voor al het verkeer. Automobilisten moeten daarom goed letten op de dynamische verkeersborden.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De controle vindt grotendeels automatisch plaats. Frankrijk maakt gebruik van slimme camera’s die niet alleen kentekens registreren maar ook kunnen vaststellen hoeveel personen zich in een voertuig bevinden.

Dankzij kunstmatige intelligentie kunnen de systemen tegenwoordig al overtreders selecteren zonder dat politieagenten langs de weg hoeven te staan. De technologie wordt al enkele jaren getest en inmiddels op grotere schaal ingezet.

Voor Nederlandse vakantiegangers gaat kennis van het verkeersbord met de ruit belangrijk zijn. De rijstrook ziet er vaak aantrekkelijk uit omdat deze aanzienlijk minder druk is dan de overige rijstroken, maar dat is uiteraard niet zonder reden.

Zo kan het gebruik van de rijstrook zonder toestemming zomaar uitdraaien op een dure vergissing. De maximale boete bedraagt bij overtreding 135 euro en wordt opgelegd aan bestuurders die niet voldoen aan de voorwaarden.

Ook in Spanje bestaan stroken voor dergelijk vervoer

Frankrijk volgt hiermee een trend die ook in andere Europese landen zichtbaar is. In Spanje bestaan al langer de bekende VAO-stroken die eveneens bedoeld zijn voor voertuigen met meerdere inzittenden.

Verschillende Europese steden onderzoeken momenteel of zij vergelijkbare systemen in kunnen voeren als middel om verkeersdrukte en emissies te verminderen.

Wie deze zomer met familie of vrienden naar Frankrijk reist kan juist voordeel hebben van de regeling. Met twee of meer personen aan boord mag vaak gebruik worden gemaakt van de speciale rijstroken waardoor files deels kunnen worden vermeden.

Bestuurders die alleen reizen doen er verstandig aan het witte ruit-symbool te kennen en te herkennen en de strook links te laten liggen. Een lege rijstrook kan er verleidelijk uitzien, maar een boete maakt de tijdswinst al snel ongedaan. Vooralsnog zijn er geen plannen om dit ook in Nederland in te voeren.